WRCは午後23,44時21分から51kmのサンタローザ/サンアグスティンの14番目の通過を争うため、休憩は短い。 ヌービルは最初のパスで05'5"XNUMXで最速タイムを記録した。

ラリー・アルゼンチンの30kmのこの日最長のSSであるアンボイ～ヤカント特別では、オット・タナク（トヨタ）が差をつけた。 エストニア人選手は17分38秒5でティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）を8秒近く上回ってスクラッチを奪った。 セバスチャン・オジエ（シトロエン）が約16秒遅れで続き、ダニ・ソルドとアンドレアス・ミケルセンのヒュンダイ勢が先行した。 エルフィン・エバンス（Mスポーツ）がすでにXNUMX秒以上遅れて続き、クリス・ミーク（トヨタ）、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）、エサペッカ・ラッピ（シトロエン）、ティーム・スニネン（Mスポーツ）が続いた。

オット・タナクがティエリー・ヌービルに11秒以上の差をつけてラリー・アルゼンチンの首位を奪回した。 セバスチャン・オジエが約4秒遅れでベルギー人を追​​い、3つ順位を落としたクリス・ミークを上回った。 ダニ・ソルドはアンドレアス・ミケルセンを上回る5位を維持している。 ヤリ-マティ・ラトバラは、ノルウェー勢から約7秒遅れの9位でフィニッシュし、WRCグループでブレイクを果たした。 フィンランド人にエルフィン・エヴァンスが続く。 エサペッカ・ラッピとティーム・スニネンは依然としてトップ10に入っている。

ミークはこのSSでチームメイトのタナクから20秒遅れで遅れている。 到着が一番遅いです。 北アイルランド人選手は少なくとも3つ順位を落とし、オジエとはほぼ4秒差となった。 「分かりませんが、状況は非常に過酷でした。 »

タナクはヌーヴィルに11インチの差を付け、ラリー・アルゼンチンの首位を奪回した。

タナクはヌーヴィル戦でベンチマークをほぼ8秒も改善し、再び猛攻撃を仕掛けた。 このベルギー人選手は現在、ラリーのリードを取り戻す可能性があるトヨタのドライバーから11秒以上の差まで後退している。

オジエはスペシャルでヌーヴィルの3秒遅れだが、シトロエンのドライバーはCXNUMX WRCのキャビンの振動に悩まされ、パンクの犠牲になったようだ。

最初のクルーはすでにアンボイ / ヤカント スペシャル、29,85km のこの日最長の ES に参加しています。 今朝、状況により最初のイベントがキャンセルされたため、これがその日唯一の通過です。