WRC 2ではロバンペラがトップとなり、VWドライバーから5秒以上の差をつけてカミリを17秒上回りました。 コペッキーはペター・ソルベルグのポロGTI R5を引き継ぎ、フランス人選手と5秒以内に戻った。

タナクは「攻撃」モードだ。 ラリー・オブ・スペインのリーダーは、第3スプリットでチームメイトのラトバラを5インチ4リードしています…

ソルドはラトバラから2インチ5遅れでゴールラインに到達。 ヒュンダイのドライバーはエバンスに2秒の差をつけて6位の地位を固めた。 「このような状況に対応できるタイヤはあまりありません。 私は自分の時間に満足しています。 »

ソルドはスペシャルでは3秒以内の差でラトバラに最も近づいた。

ブリーンのシトロエンへのダメージ:

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— WRC (@OfficialWRC) 10月27 2018

エバンスはラトバラにほぼ4秒差をつけて6番手タイムをマークした。 Mスポーツのドライバーもソフトタイヤを選択しましたが、最適とは言えませんでした。 ウェールズ人選手はラトバラに対して2秒強のアドバンテージを維持している。 「いくつかのコーナーは非常に汚れていて、そこに行けるかどうかを判断するのは難しい。 »

ローブは5度のWRCチャンピオンを9秒弱の差で追い抜いたラトバラに2秒以上の差をつけてXNUMX番手タイムを記録した。 「私たちはもっと速く進むことができます。 クルマはとても緊張しているので、とても複雑だ。 タイヤはこれだけの雨には適していません。 »

一方、ソルドは最初の部分でラトバラをほぼXNUMX秒上回る好スタートを切った。

ローブはスペシャルでラトバラに8秒以上の差をつけられている。 フィンランド人はアルザス人を引き継ぐべきだ。

ラトバラはオジェに対して4インチの差をつけて新たな基準タイムを記録した。 レインタイヤもやっと効いてきたようです。 トヨタのドライバーはオジエを約1秒後退させ、6位を争うローブに追いつく可能性がある。

ミケルセンがスペシャルでオジェに44秒台を落とす！ ヒュンダイのドライバーはラッピに次ぐ9位に後退した。 「滑りやすすぎて自信が持てませんでした。 まだ慎重すぎたので、もっと攻めないといけません。 » M-Sportドライバーが6位に浮上。

ミケルセンはスペシャルで4スプリットでXNUMX分遅れで大幅にタイムをロスした。 ヒュンダイのドライバーはいくつかの順位を失う危険がある。

ラトバラは最初のスプリットでヌービルを2秒近くリードして最速タイムを記録した。 トヨタのドライバーはレインタイヤを好みました。

ローブはこの日最初のSSでスタートしたばかり。

ブリーンは最終的にヌービルに14秒強を失い、8位を維持したのは3秒だけだった。 彼のCXNUMX WRCは後部が損傷しています。 特にリアウイングとバンパーがスピンの影響を受けました。 アイルランド人は被害状況を見るために車から降りた。