アウディは 2024 年に伝説的なモデルのいくつかの記念日を祝います

2024 年は、アウディにとって祝賀の年となり、アウディ クワトロの 40 周年を含む、XNUMX リング ブランドの歴史におけるいくつかのマイルストーンの記念日となります。

公開 15/01/2024 à 11:57

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アウディは 2024 年に伝説的なモデルのいくつかの記念日を祝います

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最も重要な記念日が一目で分かる:アウディ トラディションは、デジタル ブックレット「Anniversary Dates 2024」で、今年 2024 年の記念日のハイライトを詳しく説明し、製品、会社、モータースポーツに関連する 30 以上の重要な歴史的出来事を要約しています。この小冊子は現在、英語とドイツ語でダウンロードできます。 アウディメディアセンターのウェブサイト.

アウディ トラディションが 2024 年に祝う記念日は、50 つのリングによるブランドの歴史と同じくらい多様です。アウディ 50 は 75 周年を祝い、インゴルシュタットのアウトウニオン工場は創立 125 周年を祝い、アウディの創設者アウグスト ホルヒは 30 年前にケルンに最初の会社を設立しました。周年記念ブックレットには、30 年以上前に発売され、2024 年に「H」ナンバー プレートが付与されるアウディ モデル(コレクター車両)の概要を含む、XNUMX を超える記念日がリストされています。

これらのモデルの中には、8 年に発売されたアウディの高級車カテゴリーへの参入を示すアウディ A1994 があります。ネッカースウルムで製造され、ジュネーブ国際モーターショーで発表されたこのセダンは、オールアルミニウムボディのアウディ スペース フレームを導入しました。象徴的なアウディ RS 2 アバントも 30 年に 2024 周年を迎えます。アウディとアウディの共同プロジェクトの一環として開発されました。 ポルシェ、アウディ RS 2 アバントは、高性能 RS モデルの伝統を確立しました。小冊子では丸々 XNUMX 章を割いてこれについて説明しています。

アウディ スポーツ クワトロが40周年を迎える

アウディ スポーツにとって、1984 年は特に成功した年となりました。シーズンは、ヴァルター・ロールが伝説的な勝利を収めた勝利で始まりました。 ラリー 1月にアウディ・クワトロを運転してモンテカルロを訪れた。その後、スティグ・ブロンクヴィストと彼のコドライバー、ビョルン・セデルベルグがドライバーズ世界タイトルを獲得し、アウディがマニュファクチャラーズ世界タイトルを獲得した。シーズンはハラルド・デムトの勝利で終わりました。デムトはドイツ・ラリー選手権第9戦インターナショナル・ザックス・バルティック・ラリーでアウディ・クワトロを駆り、ウィリー・ラックスとともにドイツ・ラリー選手権を先取り優勝しました。

フランス人ドライバーのミシェル・ムートンも、40 年前に話題になりました。パイクスピークでは、彼女はアウディ スポーツ クワトロを運転し、アウディのラリーカー部門で優勝しました。 200台の生産を必要とする承認を得て、アウディ スポーツ クワトロは1984年からロードバージョンとラリーバージョンで利用可能になりました。ホイールベースが短くなっているため、しばしば「ショートワン」と呼ばれる306馬力バージョンは、ドイツで最も強力な量産車でした。当時。 1984 年 200 月末、ホモロゲーションに必要な XNUMX 台のアウディ スポーツ クワトロが完成しました。 XNUMX 月初旬、スポーツ クワトロのグループ B ラリー バージョンがコルシカ ラリーでデビューします。新しい記念ブックレットの XNUMX 章全体がそのストーリーを語っています。

シルバーアローは創立90周年を迎えます

半世紀前の90年前、アウトウニオンはすでに国際的なモータースポーツで活動していました。 1932 年にアウディ、DKW、ホルヒ、ワンダラーが合併した後、新会社アウト ユニオン AG は、新しいグループ名「アウト ユニオン」と特徴的な 4,4 つのリングのエンブレムを宣伝したいと考えました。ワンダラー工場との合併前にすでにレーシングカーの製造を依頼されていたフェルディナンド・ポルシェは、アウトウニオン用のレーシングカーの製造を依頼された。その結果は、革命的であると同時にセンセーショナルなものでした。16 気筒、コンプレッサーを備え、出力 295 馬力を備えた新しい XNUMX リッター エンジンは、車両の中央、ドライバーの真後ろに搭載されました。

このデザインは、レーシング カーにフロント エンドが短い珍しい外観を与え、現在もレーシング カーで使用されているパワートレインを予想しました。 1式 今日。アウトウニオン レーシング カーは、6 年 1934 月 27 日にベルリンの AVUS でハンス シュトゥックがハンドルを握り、初めて公式に登場しました。数週間後の 1934 年 XNUMX 月 XNUMX 日、社内でアウト ウニオン タイプ A と呼ばれていたモデルが国際スポーツ シーンにデビューし、アウト ウニオンのシルバー アローの繁栄の時代の始まりとなりました。

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