鈴鹿で野尻単独優勝のプルシェーレにとって悔しい日曜日

• 以下のために ThéoPourchaire （チームインパル）、この鈴鹿第1戦は予想通りの展開にはならなかった。プレシーズンテストを奨励したにもかかわらず、グラソワは同じコースで数週間前と同じレベルを達成することはできなかった。
• 土曜日（16日）の彼の資格のように^e)、2023年のチャンピオン F2 また複雑な一日を過ごした。そしてこれは、彼が31時に19周のうちの最初のラップを完了したときからのスタートからです^e 位置。同時にチームメイトの国本雄資と小高一人（KONDO Racing）のアクシデントにより、確かに彼は無料で2つ順位を取り戻すことができたが、テオ・プルシェールは経験豊富なドライバーたちを相手にレースペースで苦しみ、スーパーでの彼以上に好成績を望むことはできなかった。式。
• 前のグループがストップしたことで順位を上げたが、レース途中のミスで逆転の望みは決定的に消えた。最初のセクターのエスの出口で幅が広すぎたため、フランス人選手はグラベルトラップを避けることができず、さらには離陸することさえできませんでした。このため、彼は16試合終了時に唯一のストップを余儀なくされた。^e ラウンド。損傷したフロントウイングを交換しなければならなかったために、長期にわたるストップとなった。それ以降は、ゴールラインに到達する以外に何もすることがなくなりましたが、残念ながら最後から 18 番目の順位 (XNUMX 位) でした。^e) 分類されたドライバー。

野尻氏が上司に

• 2021年、2022年に続く3度目のスーパーフォーミュラタイトル獲得を目指す野尻智紀（チームインパル）は、消灯と同時に頭角を現した。素晴らしい反応でXNUMX位からダブルチャンピオンが誕生した。^e グリッド上の位置を決め、1コーナーで先頭に立つ。ポールシッターの坂口晴南（セルモ・イング）と太田格之進（ダンデライオン・レーシング）は同胞に対して何もできなかった。
• アンタッチャブルの野尻智紀はレースプランを難なく適用し、14歳で完全に安心してストップを果たした。^e 向きを変えて頭を回収し、決して放さないでください。最終的に彼は12枚のサインをした。^e キャリア勝利、一定に等しい ロイック・デュバル。山下健太（KONDO Racing）と山本尚貴（ナカジマレーシング）が表彰台を獲得

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