FRMEC2023のプレゼンテーション

冬休みを利用して、それぞれのシーズンに備えるために、多くのパイロットは、いわゆる「戦闘」に出場するために数週間中東に定住することを選択します。 F3 当時のアジア。 それ以来、F3アジアは大きく変わりました。 2022年にFRAC（フォーミュラ・リージョナル・アジア選手権）、2023年にFRMEC（フォーミュラ・リージョナル中東選手権）、アジア選手権は体調を整えるのに理想的な場を提供するだけでなく、上位を目指している場合に備えていくつかのスーパーライセンスポイントを集めるのにも最適です。 1式。 近年では、パイロットを見かけることも珍しくなくなりました。 F2 たとえば次のように参加します 周冠宇 ロイ・ニッサニーとか。 しかし、今回は状況が異なります。中東での予定がある経験豊富な参加者よりも若い参加者の方が多いからです。

FRMEC はエクスポートしています

2020年の健康危機以来、F3アジアとFRACのプロモーターはアブダビとドバイの間でのみ争われるチャンピオンシップを開催することを選択していた。 FRMEC では、活動領域を拡大することを決定しました。 ヤス マリーナとドバイ オートドローム限定の XNUMX 回のエディションの後、シリーズは XNUMX ラウンドでクウェートへ移動します。

したがって、2023 年版のカレンダーは 13 つのサーキットに分割されます。 戦闘は今週末（14月24日と27日）ドバイで始まり、クウェートの二重逃走（28月1日とXNUMX日、その後XNUMX日）に先立って、同サーキットのXNUMX時間レースの幕引きとなる。^er-2月11日）。 ドバイ（12月18～19日）でXNUMX回目の大会が行われ、その後、今シーズンXNUMX回だけチャンピオンシップが開催されるアブダビで決勝戦（XNUMX月XNUMX～XNUMX日）が行われる。

FRMECにはどのドライバーが参加しますか?

ドライバーに関しては、Prema と Hitech GP の 4 チームがラインナップで際立っています。 イタリア勢では、4年のF2022イタリアとFXNUMXドイツの優勝者アンドレア・キミ・アントネッリに大きな期待がかかる。トランス構造のFRECAで期待されるalpineの弟子 メルセデス 彼は、将来ヨーロッパ選手権でチームメイトとなるラファエル・カマラとロレンツォ・フルクサの二人と同じように、ムンバイ・ファルコンズ（プレマが技術サポートを運営するチーム）を代表してトラックに立つことになる。 も使用するため、彼らにとって理想的なトレーニングです。 タトゥース T-318 たとえアジアシリーズが搭載されていたとしても、後で アルファ·ロメオ ではなく Alpine.

昨シーズンFRECAで優勝したディノ・ベガノビッチは、キリル・スマルに道を譲る前に、最初の3大会に出場してFXNUMXキャンペーンの準備を整えることになる。

ハイテックGPのイギリス勢も重砲を装備して臨むことを決めた。 英国チームからF2への参戦が期待されているジャック・クロフォードは、3年にF2023でプレーするチームメイトのガブリエレ・ミニと同様に、最初のXNUMX戦に出場することになる。

一方、セバスティアン・モントーヤとダニエル・マヴリュトフは、FRMECの開始から終了まで中東に滞在します。

フランス側は中東での代表は2023名のみと予想されている。 XNUMX年大会全試合に出場するサミ・メゲトゥニフです。 最近MPモータースポーツと提携したハイデラバード・ブラックバーズ ＦＲＭＥＣ用。

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