バルセロナサーキット(スペイン)の熱狂の中で、 ポルシェ ペンスキー モータースポーツ チーム (PPM) テストキロを積み上げた。 迷彩カラーに身を包んだLMDhプロトタイプは、実際、2年000月中旬にカタルーニャでの走行距離が2022kmを超え、最初のレースは24年2023月末のデイトナXNUMX時間レース(フロリダ)に予定されている。
これらのテストの優先事項は、世界耐久選手権の技術規定で要求されるターボ ガソリン V8 とハイブリッド要素の間の相互作用を最適化することでした (WEC) と IMSA LMDhの場合。 ミシュランタイヤのパフォーマンスは、フェリペ・ナスルとデーン・キャメロンが実行した走行中に特別な注意を払ったことからも恩恵を受けました。 これらの作業セッションをサポートするために 70 名以上の人々が出席しました。
景色は壮観です。 🤩
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「これらは LMDh マシンでの最初の周回でした – 素晴らしい経験でした。ブラジル人は大喜び。 車は真新しいですが、かなりの距離を走行することができました。 それは素晴らしかったし、過小評価すべきではありません。 調整作業とタイヤテストも開始することができました。 車の印象はポジティブで、笑顔でバルセロナを後にします。
私はこれらの最初の走行を楽しみにしていました。今、ついにチームと一緒に仕事をする機会がありました ポルシェ ペンスキー モータースポーツ、ハンドルを握ってアクセルを踏みましょう。 それは私にとって非常に特別な経験であり、将来起こるすべてのことに興奮しています。 »
彼のイギリス人の同僚も同様に熱心だった。 「XNUMX週間ほど前、ヴァイザッハで初めてLMDhに登りました。 (ポルシェ研究開発センター。編集者注)。 これは主に機能テストでした。 バルセロナでの最初のラップまでの進歩は目覚ましいものでした。
#ポルシェペンスケモータースポーツ - 開発 #ポルシェさん #LMDh 2023年シーズンのプロトタイプ:国際競馬場での最初のテストが成功裡に完了
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— ポルシェ モータースポーツ (@PorscheRaces) 2022 年 2 月 17 日
テスト期間中、私たちは着実に進歩を遂げました。 毎日、より多くのキロメートルを走行することができ、パフォーマンスは著しく向上しました。 もちろん、開発の初期段階では、限界に挑戦する必要はありません。 それどころか、私たちのアプローチは非常に保守的です。 このことから、私の印象は非常にポジティブです。なぜなら、私たちの新車をさらに改良できる信じられないほどの可能性がまだあるからです。 »
これらのテストにより、ポルシェ LMDh プロトタイプの光の特徴を明らかにすることも可能になりました。 これは、ドイツのブランドのプロダクション GT のスタイル コードを採用しています。
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