人工知能によって管理される新しいトラックリミットシステムがイタリアに登場

数年間プロのドライバーによってトラックリミットが守られていなかった問題は解決されつつあるのでしょうか?これは、スポーツテクノロジーを専門とするイタリアの企業 Mermec Engineering が達成したいと考えていることです。

多国籍企業は、人工知能を基盤とした新しいシステムを回路の一部として発表しました。 バレルンガ 3月中旬（イタリア）。 「このアイデアは、レース中に多くのトラックリミット信号を管理しなければならないことに気づき、明確な方法で解決されないことが多いレースディレクションとのやりとりから生まれました。 同社の最高経営責任者（CEO）ニッコロ・チェローニ氏はこう説明する。

その結果、紛争や管理上の問題が発生します。そこで私たちは、コンピュータビジョンを応用した人工知能である当社の自動映像解析システムが役立つのではないかと考えました。したがって、このシステムは、分割線を交互に通過する車両を監視することにより、線路上の車両を自動的に認識することができます。

違反が特定されると、レース管理者は情報の履歴と関連付けられたビデオのリアルタイムの抽出を受け取り、ペナルティの適用の可能性を進めることができます。シンプルで直観的なシステムは、サーキット上にすでに存在するカメラと共生的に接続でき、主に設置されたカメラの解像度に応じてセンチメートルオーダーの精度を提供します。多用途性も強みの 1 つで、「リミット ライン」はあらゆるタイプのカーブに簡単に適応します。

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このシステムは、イタリアのFFSAに相当するACIの会長、アンジェロ・スティッキ・ダミアーニに感銘を受けたと言われている。 「私の第一印象は素晴らしいです。これは革新的で信頼性の高い技術です。私は、将来の課題にうまく対処するためにも、人工知能によってもたらされる特定の機会を活用することが基本であると信じています。 »

このソリューションがより広く利用可能になれば、このソリューションは他のサーキットや他のチャンピオンシップ プロモーターによって使用される可能性があります。そこには F1 また、特にイベント終了数時間後に約 2023 のペナルティが適用された XNUMX 年オーストリア グランプリの後、数か月間 AI プロセスに取り組んできました。