ニュルブルクリンク24時間 – メルセデスとハリボー・レーシングが最前線に立つ

アイフェルの午後 15 時 30 分の青信号から XNUMX 時間が経過しましたが、実際のレース時間は今週土曜日の午後、ニュルブルクリンクのコースで大幅に短縮されました。 原因は、ひょうを伴う嵐によって天候が時折激変し、大会の進行が大幅に妨げられ、関係者がXNUMX時間にわたって赤旗を掲揚せざるを得なかったことであった。

雨と雹が降った際に数人の選手がミスを犯し、コース上で停止して前に進めなくなった車両もあった。 午後20時頃に小康状態となり、レースはセーフティカーの先で再開された。

それは メルセデス ブラックファルコンの#3 AMG-GT9がリスタートを先導したが、ドイツのGTはすぐに#6 Schubert Motorsport BMW M3 GT18と#22 ROWE Racingの姉妹車にポジションを奪われた。

最初の実際のドライバー交代は数分前に行われ、シューベルト・モータースポーツの#3 BMW M88 GT6 3のエンジントラブルの後、#18 メルセデスAMG-GT5がコントロールを握っており、メルセデスとBMWは依然として首位争いを続けている。ほんの少し前。トップXNUMXはメルセデスが占め、XNUMX位はメルセデス ポルシェ マンタイ・レーシング n°911 の 3 GT912 R が XNUMX 位です。

チーム WRT のナンバー 8 である初代アウディ R2 LMS は、アウディ スポーツ チーム フェニックスのナンバー 9 を抑えて暫定 6 位にランクされています。 現No.8アウディR1 LMSは13位。 エストレ～タンディ～バンバー～ピレの911号車ポルシェ3 GT911 Rが、タンディの事故後すぐにリタイアしたことを思い出してほしい。