G-Drive Racingがドバイで勝利

午後２時１５分、アジア第４ラウンドの第１ラウンドが始まる。 ルマン シリーズ2021はドバイオートドロームで開催されました。 ジョン・ファルブ (G-ドライブ・レーシング 25 番)、レネ・ビンダー (G-ドライブ・レーシング 26 番)、ショーン・ギーレル (ジョタ 28 番) よりも良いスタートを切り、サイモン・トラマー (フェニックス 5 番) がリードしました。 XNUMXターン目で。

しかし、レース開始からわずかXNUMX分後、このスイス人はゲラエルに追突され、二人は後方ブロック変更のため予定外のピットレーン通過を余儀なくされた。 当然のことながら、インドネシア人もドライブスルーを受けることになる。

バインダーにとっては天の恵みであり、約01秒にまで伸びるであろう余裕以上のリードで階層のトップに躍り出た。 中国のイーフェイ・イェー選手の優れたパフォーマンスのおかげで、それでも規律を発見しつつあり、そしてフィニッシュに満足したフェルディナンド・ハプスブルク選手の真剣さのおかげで、アウルス 26 n°07 が再び捕らえられることはありません。 特にイオタの28号車オレカ5がレース制限違反でXNUMXインチストップ＆ゴーというXNUMX番目のペナルティを受けたことを考えれば、簡単なミッションだった。

これらの挫折にも関わらず、ゲラエルとバンドーンのコンビは依然として07位を維持することに成功し、この車のポテンシャルを証明しており、明日も期待されることになるだろう。 最終的に表彰台を獲得したのは、ニッキー・ティム選手、サイモン・トラマー選手、マティアス・カイザー選手がステアリングを握ったフェニックス・レーシングのオレカ5 n°XNUMXでした。

ユナイテッド・オートスポーツは2021年を最高の形でスタートさせます。 © アジアン ル・マン シリーズ

LM P3では、ARCブラチスラバのジネッタ、DKRエンジニアリングのデュケーヌ、ニールセンレーシングのリジェが、反抗的なメカニックによってすぐに遅れをとった。 前述のXNUMX台目は、半分手前でトラック脇に停止することもあり、その結果、このXNUMX時間レースで唯一のフルコースイエローが発生し、XNUMX台目はボックス内を往復し続けることになる。

結局、いつものようにユナイテッド・オートポーツが勝利した。 そしてこれは、ウェイン・ボイド、ロリー・ペンティネン、そして元パイロットのいとこに他ならないマヌエル・マルドナドに託されたJS P320 n°23のおかげです。 F1 ベネズエラ人。

この23号車は、他の9台のリジェ勢よりも先にゴールした。コリン・ノーブル-アンソニー・ウェルズ（ニールセン・レーシング）の3号車と、ジェームズ・マクガイア-ダンカン・タッピー-アンドリュー・ベントレー率いるユナイテッド・オートスポーツのXNUMX号車である。

ハーバース・モータースポーツがGTで予想外の勝利を収めた。 © アジアン ル・マン シリーズ

ジュリアン・アンドラウアーは、自分としては、『GT』に起こるあらゆるサスペンスを打ち消してしまったと考えていた。 GPXレーシングのNo.911 3 GT40 Rのハンドルを握る若いフランス人選手は、 ポルシェ 彼はよく知っているコースでの最初のスティント中に競争を消滅させた。そしてそれには十分な理由があり、先月、彼はすでにアクセル・ジェフリーズと驚くべきアラン・フェルテとともにこの同じマシンでドバイ24時間レースで優勝しました。

悲しいことにフェルテは勝利を目前にしていたにもかかわらず、ゴール手前911分でスピンしてしまい、もう3台の99 GTXNUMX R、アルフレッド・レナウアー-ロバート・レナウアー-ラルフ・ボーンがハーベルト・モータースポーツからエントリーしたXNUMX号車に勝利を譲った。数時間後、No.911 3 GT40 Rが30インチのペナルティを受け、4位に後退したことを知った。 編集者注）。 XNUMX位には、 マクラーレン Inception Racing の 720S GT3 ナンバー 7 で、ベン・バーニコート、オリバー・ミルロイ、ブレンダン・イリベがステアリングを握ります。

明日の午前9時45分からの第01レースでお会いしましょう。 念のために言っておきますが、今回もポールポジションからスタートするのは、フランコ・コラピント選手、ジョン・ファルブ選手、ルイ・ピント・デ・アンドラーデ選手のアウルス 25 ナンバー XNUMX です。

Classement：