ラリークロス・デ・ファレイラス – 切り捨てられた決勝

一度だけ、クープ・ドゥ・フランスのイベントを取り上げます。 

土曜日の夕方3日、アンソニー・モデュイ（クリオ4）が日曜日の208つの予選を勝ち上がり、敗退フェーズでも同じペースを維持し、ザビエル・アレロー（206勝）とジャン＝ミカエル・ゲランを抑えてディビジョンXNUMXで今季初勝利を収めた（ XNUMXRC）。

ディビジョン 3 では、ニコラ ボークレ (クラス A T3F) が予選 XNUMX ラウンドのうち XNUMX ラウンドで優勝しました。 のパイロットは、 メルセデス 準決勝で勝利し、今季1勝目でクープ・ドゥ・フランスのリーダーとしての地位を確立した。 数年前、このカテゴリーで参考になったクリストフ・ソノワール（アウディ A3）がシリル・クーエ（ポロ TXNUMXF）を抑えて XNUMX 位となり表彰台に戻ってきました。

ジロンドのサーキットで快適だったメラニー・ルフランソワ（トゥインゴ R1 RX）は、表彰台の喜びを満喫したアメリー・モリエクセ（トゥインゴ R1 RX）とセリア・ドリアン（トゥインゴ R1 RX）を抑えて初優勝を飾り、好感触を確認した。

ジュニア部門では、バレンティン・ルメット（クリオ・ラリー5 RX）が週末を通してランキングトップを離れず、表彰台の最高位に上り詰めた。 マルソー・ローネイ（Clio Rally5 RX）がルカ・ブルド（Clio Rally5 RX）を抑えてXNUMX位となり、今季も表彰台を獲得した。

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スーパー1600決勝は残念ながらジミー・テレペラウ（ファビア・スーパー1600）の激しいクラッシュの舞台となったが、オートヘブド編集チーム一同、彼の早い回復を祈っている。

準決勝終了時点での順位は維持され、アンソニー・パイヤードン (アウディ A1Super1600) がジュリアン・ムニエ (ファビア Super1600) を抑えて勝者と宣言されました。

スーパーカーはハイテンションでした！ 最初のターン中に1600度の接触事故が発生し、レースは中断された。 スーパー208と同様に、最終ランキングは準決勝のランキングに基づいて決定されます。 アンソニー・パイヤールドン（3 RX）がジャン・バティスト・デュブール（DS 208 RX）とジョナサン・パイラー（XNUMX RX）を抑えて勝利を引き継ぎました。