ル・マン・クラシック 2022 – プログラムと参加者、重要な情報

ル・マン・クラシック 2022 は、想像できる最大のローリング・ミュージアムを週末にかけて開催します。 サーキットには800台のレーシングカーが集結 24時間のルマン 一般エリアには 8 台のコレクターカーだけでなく、このイベントは 500 月 200 日まで予想される約 000 万人の観客の注目を集める可能性があります。

確かに、登録されている車のリストを整理するのは非常に困難です。 まず、それを知っておいてください ルマンクラシック 毎回 1 つの時系列ステージに分かれており、1923 年ごとにオリジナルのステージが追加されます。 それでは、プラトー 1939 から始めましょう。ここには、シトロエン C4 スパイダー、ブガッティ タイプ 35、デラージ D6 3 リッター、BMW 328 など、XNUMX 年から XNUMX 年の間に製造された車両が集められています。 アルファ·ロメオ 8Cなど

プラトー 2 は、1949 年から 1956 年までの車、特にジャガー タイプ D とタイプ C に関するものです。1950 年のキャデラック「ル モンストル」の「継続」がそこに入力されます。 プラトー 3 (1957-1961) とその XNUMX 台のジャガー タイプ D、XNUMX 台でペースを上げます。 フェラーリ 250 GT SWB、ユニークな 250 GT ブレッドバンと XNUMX 台 アストンマーチン DB4GT。

ル・マン・クラシックの美しい人々

しかし大衆はプラトー 4 (1962-1965) にさらに興奮するでしょう。希少な 40 シェルビー コブラ ロードスターを含む 14 台のフォード GT250、250 台のデイトナ クーペ、そして何よりも真のローリングレジェンドであるフェラーリ 5 LM と 1966 GTO です。プラトー 1971 (XNUMX-XNUMX) では、 ポルシェ 917 年のル・マン 512 時間レースの 24 からフェラーリ 1970 までが再現され、数台の GT40 とローラ T70 が審判として参加します。 GT はプラトー 6 (1972 ～ 1981 年) で優勝候補の座を取り戻します。シュトゥットガルトの車両は、935 台の 911、3.0 台の 924 カレラ RS 934、930 台の RSR、XNUMX 台の XNUMX GTR、XNUMX 台の XNUMX、および XNUMX 台の XNUMX を擁しており、ジャン-クロード アンドリュエ、マルコ ヴェルナー (ルで XNUMX 勝者) がこのカテゴリーに属します。アウディのマンズ）、あるいはステランティス・グループのボスであるカルロス・タバレスでさえも。 

サポートレースとしては、グループCレーシングが1980年代に誕生したプロトタイプの2011周年を記念し、マツダは787年のル・マンで優勝した名車1991Bを9年以来初めて投入する。 マツダ車は 35 回 (金曜日の午前 19 時 40 分と午後 11 時 30 分、土曜日の午前 75 時 80 分) トラックに登場してフィールドをオープンしますので、聴覚保護具をご持参ください。 さらに、ジャガー クラシック チャレンジには XNUMX 台のジャガーが参加し、ポルシェ クラシック レース ル マンでは約 XNUMX 台のポルシェがそれぞれのレースを楽しみます。

最年少の観客は、1 年代の LM P2000 と GT を、耐久性 レーシングレジェンド。 この最初のトラックでは、アストンマーティン DBR70 (9)、ベントレー スピード 2005 (8)、キャデラック ノーススター LMP-2003 (01)、ダッジ バイパー GTS/R (2000) など、2002 台以上がコース上に登場します。 )、フェラーリ 333 SP (1999)、フェラーリ 550 マラネロ プロドライブ (2002)!

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