キャデラック、ル・マン24時間レースを前に楽観的だが慎重

2002 年以来初めて、キャデラックがサーキットを走行しました。 24時間のルマン。 先週の日曜日、テストデー中に、センテナリー エディションにエントリーした 156 台の V.Series-R がサルト トラックを発見しました。 メロディアスなサウンドを響かせる自然吸気V8エンジンを搭載したアメリカのLMDhが8周を完走した後、キャデラックはル・マンでそのポテンシャルを初めて垣間見ることができた。 信頼性があるとすれば、キャディーズはまだXNUMX回目ではレースペースに欠けているようだ。 

パイロット側では、初日を無事に過ごせた満足感と警戒心の間で気持ちが分かれている。 「各車は異なるベースに乗って、タイヤを評価しながら異なることを試していた」とセバスチャンは語った。 ブルデー, キャデラック3号に乗る運転手。 この新しいキャデラックがどこに向かうのかを理解するための十分な量のデータとベンチマークがまだあると思います。 »

キャデラック 「やるべき宿題がある」 ル・マンで

ル・マンのドライバーによると、キャデラックはまだ学習段階にあるが、V.Series-R の可能性は非常に高いと強調しています。 「何が機能し、何が機能しないのか、そしてどのように改善できるのかを理解するために、検討すべきデータが大量にあります。、フランス人を認識します。 ここからはおそらくラップタイムに重点を置くことになるでしょう。 正直、バランスは良いと感じているので、良いスタートだと思います。 »

チームメイトのアール・バンバーも同様の感想を述べた。 「私たちは2台のクルマとキャデラック・レーシングについて多くのことを学びました。 非常にうまくテストできたと思います。あとは、#3、#311、#XNUMX から学んだすべての情報を組み合わせて、週の後半に何をもたらすことができるかを検討することです。 競争は熾烈であり、競争は激しいようだ。 やるべき宿題はあるし、順調に進んでいきたいと思っている。 »  

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