フィリップ・シノー（Alpine): 「テスト日は引き続き重要です」

フィリップ、このテストデーには満足していますか?

出来上がった仕事にとても満足しています。 テストデーは常に取るに足らないものに見え、その目的を認識するのが難しい場合もありますが、それでも不可欠であることに変わりはありません。 それは私たち自身を「モード」に置くことを可能にします ルマン » そして、私たちが導入したものを検証し、特に社内で私たちがそこにいることを誰もが理解できるようにするためです。 これにより、自分がどのような状況にあるのか、テストに向けてまだ何を準備しなければならないのかを明確に評価し、手持ちのツールを使ってそれを把握することもできます。 そのレベルではかなりうまくいきました。

ル・マン24時間レースのパフォーマンスのバランスについてどう思いますか?

Elle a été réajustée après Spa (6 mai), car nous étions clairement en déficit de vitesse de pointe, comme beaucoup de gens ont pu le noter, notamment à l’ACO et à la FIA. Elle a été réadaptée en fonction du profil du tracé des 24 Heures. En première lecture, il nous manque encore un peu de vitesse de pointe, notamment dans le secteur 2. Nous sommes mieux dans le secteur 3 avec notre charge aérodynamique, mais l’avantage des トヨタ et des Glickenhaus dans le deuxième secteur ne semble pas être compensé dans le troisième. Il y a encore une balance à trouver et à affiner d’ici samedi.

立法府にもう少し権限を与えることを期待していますか？

このような状況で重要なのは、交換することです。 これが私たちが議員に対してやっている事です。 私たちは彼に信頼を寄せています。 彼に変化を起こす手段と意志があるかどうかは、彼次第だ。 彼は、それができるかどうか、そしてどのようにできるかを測定するために、私たちよりも適切なツールを持っています。 私たちは彼に情報を送り、日曜日に連絡を取り、月曜日にも再度連絡を取りました。 彼は望むなら何かを変えるための要素をすべて持っている。

このテストデー中に意図的にゲームを隠しましたか?

誰もがもう少し自分自身を明らかにしました。 私たちは実際に近いレベルを示し、長いスティントをこなし、いくつかのタイヤセットを試しました。 マシュー（ヴァクシヴィエール）はパフォーマンスに関する演習を実施し、ニコラ（ラピエール）もこれを行う予定だったが、それは赤旗によって消え去った。 明らかになったのは、直線での処理は複雑ですが、LM P2 でのトラフィックの管理も複雑であるということです。 曲がりくねった部分ではより快適ですが、追い抜くのはそこではありません。

LM P2との最高速度の差は十分ではないでしょうか?

私たちに関する限り、そうです。

トーマス（トリボット。 編集者注）レースに向けた戦略、つまり最後尾からのスタートをどのように実行したかについて説明してくれました。 これに関して、このテストデー中に望んでいたものを実装することができましたか?

今週の日曜日のXNUMX時間の運転を分析する必要があるが、それにはまだ少し時間がかかる。 今は分析の時期であり、おそらく今から予選までの間に調整を行う時期です。

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