アブダビ4時間 – ユナイテッド・オートスポーツのアジアン・ル・マン・シリーズ最終戦

既視感のようなもの。4 日間で 16 度目となるユナイテッド オートスポーツは、その力と経験のすべてを発揮してアブダビ XNUMX 時間レースで優勝しました。 しかし、英米チームは、わずかXNUMX歳の若いドライバー、ジョシュ・ピアソンに技術を練習させるためにアブダビを訪れた。 耐久性は、これまでPR24/マティアセン・モータースポーツとともに1月末のデイトナXNUMX時間レースにのみ出場していた。 英国人のポール・ディ・レスタ選手のジョシュ・ピアソンは、このレース中のスピードとレース管理における成熟さに感銘を受けました。 ダブルヘッダー アジアン・ル・マン・シリーズ最終戦。 世界耐久選手権と世界耐久選手権に出場する人々にとって有望な XNUMX つのレース 24時間のルマン 今シーズンもこのチームで。 このコンビは、ニールセン・レーシングの2022年シーズンのチャンピオントリオ、ロドリゴ・セールス、マット・ベル、ベン・ハンリーを破った。 このタイトルのおかげで、XNUMX月にはサルト時計のダブルラウンドも見られるクルーです。

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LM P3カテゴリーでは、前日火災でリタイアしたGドライブが優勝した場合、ドライバーはリジェJS P320-日産26号車を第24戦に向けて調子を整えてくれたメカニックに感謝の気持ちを伝えることができる。週末の。 彼らにとっても、そしてこれを可能にするために昨夜あまり眠れなかった現場にいるフランスのメーカーのスタッフにとっても大きな報いでした。 ファブリス・ロセロ、ザビエル・ジョベラス、ヴィアチェスラフ・グタクというトリオに続く、ル・マン2時間レースへの招待を巡る争いは熾烈を極めた。 DKRエンジニアリングは、ハイクラス・レーシングのLM P30プロアマによってすぐに方程式から抹消され、デニス・アンダーセンが#08デュクインM2-D2日産の後部を破壊し、その後セバスチャン・アルバレスがドライブし、ルクセンブルクチームの最後の希望は消え去った。この一戦ではデンマークチームがLM P8プロアマタイトルをグラフ・レーシングに託した。 ニールセン・レーシングはこれを利用してサルトで2枚目の切符を手に入れることができると考えたが、XNUMX号車はレースとチャンピオンシップをリードしながらも、過度のダメージによりボックス内にリタイアしなければならなかった。 もう一度、CD Sport は XNUMX 台のマシンを表彰台に上げ、おそらくリジェで LM PXNUMX でサルトに向かうことになるでしょう。 スペイン旗チームは最高のペースではなかったものの、問題を回避しながら各レースを完走することができた。 それが究極的にはエンデュランスの本質ではないでしょうか？

En GT, Herbeth Motorsport termine sur une excellente note avec un doublé : la ポルシェ n°91 d’Alfred Renauer, Robert Renauer et Ralf Bohn devance la n°33 d’Antares Au, Yifei Ye et Klaus Bachler, partie en pole position. La マクラーレン インセプション・レーシングのナンバー7（ブレンダン・イリベ、オリー・ミルロイ、ベン・バーニコート）がル・マン24時間レースに出場します。 最後に、ケッセル レーシング (ロマン ジーミアン、フランチェスコ ゾッロ、アクセル ジェフリーズ) と SPS 自動車パフォーマンス (バレンティン ピアブルグ、ジョン ロギー、ミカエル グレニエ) 以来の GT プロアマの素晴らしい結果が今週日曜日に XNUMX 位と XNUMX 位で終了しました...チャンピオンシップで完璧な同点！ 最終的に、シーズンの最初のレースに勝利したSPSチームがチャンピオンに選ばれました。

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