Yifei Ye がポルシェで初表彰台

Yifei Ye は中東での XNUMX 週間の間に新しい世界を発見しました。 アジア大会を記念して ルマン Series, le jeune chinois, habitué des joutes en prototype et plus spécifiquement en LM P2, s’est en effet frotté au peloton du Grand Tourisme avec la ポルシェ 911 GT3 R n°33 de Herberth Motorsport. Une toute nouvelle expérience pour un pilote qui n’avait jamais conduit de GT en compétition jusqu’à présent. 「ドバイに到着する前にもっと良い準備ができていればよかったのですが、それは大変でした」 シーズン最終ラウンド後、ヤス・マリーナ（アブダビ）で、イーフェイ・イェーは挑戦について語った。 この XNUMX 週間を経て、結果だけでなく、運転の進歩という点でも達成できたことに満足しています。 紳士と一緒に乗るのも初めてでした。 私たちには可能性はありましたが、ドバイではパフォーマンスのバランスが複雑で、ここでの最初のレースではセーフティカーとフルコースイエローがあり、あまり幸運ではありませんでした。 すべてにもかかわらず、私たちはシーズンをうまく終えることができました。 » ポールポジションからスタートしたイーフェイ・イェ、アンタレス・アウ、クラウス・バハラーは、アブダビ4時間レースで91号車のチームメイトであるアルフレッド・レナウアー、ロバート・レナウアー、ラルフ・ボーンに次いでXNUMX位となった。

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しかし、アジアン・ル・マン・シリーズでのこの練習は、イーフェイ・イェーフェイのキャリアにおけるシリーズの終わりを告げるものであり、彼がチャンピオンシップを獲得できなかったのは2019年以来初めてである。 こうして21歳のドライバーは、2020年のユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（CryptoTower Racingで）で優勝し、その後、アジアン・ル・マン・シリーズ（G-Driveで）と、エルムス 2021年に（チームWRTとともに）。 パドックにいたその人はそれを悲しんでいるようには見えなかった、なぜなら彼はそれについて笑うことを好んだからである。 「チームメイトたちと、XNUMX連覇は無理だろうって冗談を言っていました。 » 実際、この若者にとって重要なことは、何よりもレースの中で新しい視点を発見することであった。耐久性. 「GTでの運転は本当に違います。 彼は説明しています。 この2週間を経て、私はこのカテゴリーのドライバーたちをとても尊敬しています。 これらの車はプロトタイプよりも速度が遅いですが、運転するのはさらに難しく、特に常にミラーを見て後ろから来る車に注意を払う必要があります。 これは、シーズン後半に再び LM PXNUMX に乗るときに、GT の軌道をよりよく理解するのに役立ちます。 »

シーズン後半のLM P2は、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのCOOL Racingのものとなり、そこで彼は一緒に走ることになる ニコラス・ラピエール そしてニクラス・クルッテン。 「来週月曜日に最初のテストセッションを開催します （28月XNUMX日。編集者注）。 チームは非常にモチベーションが高く、非常に良いラインナップを揃えています。 アジアン・ル・マン・シリーズで何か違うことをした後は、このLM P2プログラムに集中できると思います。とても楽しかったです。 Herberth Motorsportチーム全員、チームメイトに感謝したいと思います。 (アンタレス・オーとクラウス・バッハラー。編集者注) ポルシェ モータースポーツ アジア パシフィックもこの機会に参加します。 ポルシェドライバーとして初の表彰台を獲得したあと、次に何が起こるのか楽しみです。 » おそらく、Yefei Yeにとって、ドイツの会社との長期シリーズの最初のものです。 

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