キャデラック V-LMDh の自然吸気 V8 エンジンの特徴的な歌を聞くのはいつも楽しいことです。 そこでアメリカのメーカーは、ロード・アトランタ・ルート(ジョージア州)でのプロトタイプのテストの短いビデオを公式YouTubeチャンネルで提供した。 セバスチャン ブルデー 昨年の夏にも警告していた。 「 サウンドの小さなビデオクリップを受け取りました、それは素晴らしいです! DPiとは違います (彼が乗っているプロトタイプ) IMSA。 編集者注)、これは話題になると思います » モンツァでのシーズン第XNUMX戦のサイドラインで彼はこう語った。 WEC (8月10~2日)、彼はVector SportでLM P3カテゴリーで表彰台を獲得しました(XNUMXe).
メーカーがグランドツーリングに投入する有名なコルベットと同様、ゼネラルモーターズの新しい武器は、独自のサウンドによって際立っています。 LMDh 規制は、特定の要件を満たすことを条件として、オーダーメイドのエンジンの使用を許可しています。 したがって、回転数は 10 rpm を超えてはならず、リアアクスルの出力は 000 ~ 644 馬力の間で定義されなければならず、メーカーは内燃エンジンと回生を備えたハイブリッド システムの間でこの出力を分配することを選択できます。
このアメリカ製プロトタイプは、デイトナ24時間レース(28月29~XNUMX日)に初参戦する予定だ。
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