H+3: カーペット上のポルシェ n°1 とアウディ n°8

シルバーストンではレースのXNUMX時間目が終了したばかりで、イベントは様相を変えた。 その間 ブレンドンハートレー disposait d’une confortable avance, le pilote de la ポルシェ 919 Hybrid n°1 a percuté la 911 RSR n°86 du Gulf Racing de Michael Wainwright en se rabattant trop tôt. Le Néo-Zélandais a manqué de partir en tonneau et a terminé dans le mur de pneus. Au même moment, Lucas di Grassi qui était en manque de performances sur son Audi R18 n°8 s’est retrouvé arrêté en piste suite à un problème mécanique.

続くフルコースイエローでポジションを詰めた。 7号車アウディのブノワ・トレルイエがリスタートを利用してマルク・リーブの2号車ポルシェを相手に首位に立った。 このドイツ人選手は、激しい首位争いを展開していたリングで車のハンドルを握り続けた。

トヨタ en profite pour monter sur le podium provisoire avec la TS050 Hybrid n°5 de 中島和樹 これはステファン・サラザンの6位をまだ上回っている。

電子機器系のトラブルによりG-Drive Racingのオレカ2がカテゴリーの首位を失ったにもかかわらず、G-Drive Racingはルネ・ラストとともにLMP05で首位を維持している。 26号車はダニー・ワッツが駆るストラッカ・レーシング・ギブソン015Sとブルーノ・セナのモランド・リジェJS P2が駆るRGRスポーツを抑えて首位に浮上した。

AF Corse は引き続き GTE Pro のトップに君臨します。 フェラーリ 488 GTE n°71 は、先行する Davide Rigon が率いるアストンマーチン マルコ・ソレンセンのヴァンテージn°95とビリー・ジョンソンとマリノ・フランキッティのフォードGT。 アブダビ・プロトン・レーシングはハリド・アル・クバイシの911 RSRでGTE Amの首位を維持。