バスール氏が初めて語る、アルファロメオ、バンドーンの新たなタイトルスポンサー、そしてF1復帰…記憶に残る27月XNUMX日のニュース

フレデリック・バスール：「我々には勝つためのすべてがある」

報道陣の前でのプレミア公開にあたり、フェラーリの新しい主力チームは論理的に多くの主題を受け入れました。 マラネロ 過去の失敗やドライバーの階層さえも原因で、今シーズンのスクーデリアの野望は台無しになってしまいました。 厳選された作品。 ここを読む

フレデリック・バスールがフェラーリの新主力チームとして報道陣の前で第一歩を踏み出した / © Scuderia Ferrari

アルファロメオがタイトルスポンサーを変更

アルファ·ロメオ 新しいタイトルスポンサーであるステークとのパートナーシップを締結し、オーレンとのコラボレーションが終了...のメインパートナーとなるアルファタウリ. ここを読む

アルファロメオとオーレン、もう終わりだ © Florent Gooden / DPPI

ジャック・エイトケンがウィリアムズのリザーブドライバーを辞任

キャデラックおよびアクション エクスプレス レーシングとのプログラムに参加 耐久性 en IMSA, ジャック・エイトケンは予備パイロットとしての役割を辞めた。 ウィリアムズ en 1式. ここを読む

ジャック・エイトケンはウィリアムズ・チームとの関係を解除 © Florent Gooden / DPPI

バンドーンのF1復帰は？ " 絶対とは絶対言うな "

現世界チャンピオン 式E, ストフェル・バンドーンは、今シーズンのDS-ペンスキーでの目標に集中しながらも、まだF1のことを考えていることを認めた。 ここを読む

ストフェル・バンドーンは今もF1のことを考えている © DS Automobiles

デイトナに「ル・マン・シケイン」が正式に開設

ACO と IMSA のパートナーシップから生まれた「 ルマン デイトナ サーキットにある「シケイン」は、第 61 回フロリダ二重時計塔の一部として開設されました。 ここを読む

IMSAとACOは「ル・マン・シケイン」を開設した。 ©ル・マン24時間レース

ルーカス・アウアーがデイトナ24時間レースを欠場

フリープラクティス1での事故で背中を負傷したルーカス・アウアーは、デイトナ24時間レースを欠場した。 ここを読む

Winward Racing はデイトナ 24 時間レースでルーカス・アウアーを頼りにすることはできません。 ©IMSAメディア

なぜポルシェにとって GT ではこれほど多くの困難が伴うのでしょうか?

ラ·ヌーベル ポルシェ 911 GT3 R (Gen 992) est en manque de rythme à Daytona. Sa jeunesse explique-t-elle cela ? Éléments de réponse. ここを読む

ポルシェは新型 911 GT3 R で多くのトラブルに見舞われている。 ©IMSA Media