ノリスリンク – レース 1: プレイニングが混沌としたレースを支配

スタート時は27人だったが、ノリスリンクには11人だけが残っていた。 ドイツのレイアウトは、特に最初のコーナーで多くのドライバーを驚かせました。 事故の多くはサーキットのこの部分で発生した。 さまざまな衝突の合間に、レース1で勝利を収めたのは、2番グリッドからスタートしたトーマス・プレイニングだった。このオーストリア人選手は、1年のキャリアで初めて表彰台の頂点に登った。 DTM。レースのスタート前に、 ポルシェ カレンダー4戦目となる今回も好調ぶりを示すことができた。チェッカーフラッグ通過後の1位、2位、4位のフィニッシュでプレビューが確認された。

6周目からドライバーたちは混沌としたレースの雰囲気を素早く整えた。 最初のターンでフランク・ペレラは車両の後部に衝突された。 このインシデントにより車の玉突きが発生し、このコースでのドライバーの攻撃性が始まりました。 セーフティカーが通過した後、すでにXNUMX人の選手がその日を終えていた。 リスタートではトーマス・プレイニングがケルビン・ファン・デル・リンデを抜きトップに浮上した。

プレイニングは3度目の再スタートで恩恵を受ける

しかし、新たな事故が起こるまでに時間はかかりませんでした。 今回はアレッシオ・デレッダがブレーキをミスし、エステバン・ムトを壁に激突させた。 追い越しの際、ベルギー人ドライバーはフランク・ペレラをコース外に連れ出した。 3番手からスタートし、DTM初レースで大きなポイントを獲得できる可能性があったフランス人選手にとっては残念な結果となった。 レースの途中で、グリッドはますます空になり、ピットレーンでは、ルネ・ラストがケルビン・ヴァン・デル・リンデをオーバーテイクするためにタイヤをXNUMX本だけ交換するという賭けに出た。 

このタイヤ選択は、レース再開時にドイツ人にペナルティを与えた。 そして再び、マロ・エンゲルがリタイアした後、わずか11周後にセーフティカーがコースに戻った。 結局、タイトル候補の多くはドイツに閉じ込められてしまった。 トーマス・プレイニングはドライバーズ順位を上げるチャンスをつかんだ。 「頭脳がない」他のドライバーを非常に批判していたニコ・ミュラーにとって、失望は大きかった。 このレースはチャンピオンシップを再開するものであり、ゴールラインを通過するのに残り 13 台になったときに、グリッド全体がトラックマーシャルによって命令を求められて呼び出されたとしても驚くべきことではありません。 それで、パイロットたちは教訓を学ぶことができるでしょうか？ 日曜日の午後 30 時 2 分、レース XNUMX のノリスリンクで回答してください。 

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