FFSA GT – ステファン・トリバウディーニ、ディジョンで予想外の優勝者

GT4カテゴリーは、フランス選手権の復活に向けて、いくつかの非常に競争力のあるレースを予約することになる FFSA GT ディジョン・プルノワ・サーキットにて。 昨日、スティーブン・パレットとヘンリー・ハシッドのタンデムによるアルメラスのマーティネット初勝利の後、日曜日のレースはアマチュアパイロットに微笑みを与えた ステファン・トリバウディーニ、ジネッタ G55 n°111 に並ぶ – CMR.

Le premier relais, où se sont affrontés les pilotes professionnels, a longtemps été centré sur le duel entre le ポルシェ Cayman GT4 n°69 -Saintéloc Racing de Grégory Guilvert et le Porsche Cayman GT4 n°18 de Steven Palette. Le pilote Martinet by Alméras profite finalement d’une petite erreur de Guilvert pour prendre l’avantage avant de céder les commandes de la GT allemande à son équipier Henry Hassid.

トリバウディーニがスタイリッシュに終了

トップで再スタートしたハシッドはプロトンをコントロールし、しばらくフルコースイエロー体制下で展開し、4号車ポルシェケイマンGT11 – フランク・レヘルプールのレーシングテクノロジーをグラベルトラップから解放する時間となる。 再始動に際し、セバスチャンの元住人は、 ローブ レーシングはすぐに、No.4 BMW M9 Ekris – BMW Team France のフレデリック・ジョエに驚かされました。彼は強力なドイツ製エンジンを利用してストレートの始まりでパスしました。

しかし、後者は規制期間外で行われるドライバー交代のため、ドライブスルーを行うためにピットレーンに戻らなければならない。 レースの先頭でハシッドは、AmカテゴリーでジネッタG55 n°111 – CMRを単独走行しているステファン・トリバウディーニが砲弾のように戻ってくるのを目にした。

リーダーはまずピットストレートの終わりでのエラーでタイムをロスし、ゴールXNUMX分前に後続がレースをコントロールするのを阻止できなかった。 トリバウディーニは今後メンバーに加わることはなく、ハシドは最後の瞬間に左後部のパンクにより表彰台を逃すことになる。

ロバート・コンサーニとベンジャミン・ラリッシュ (ジネッタ G55 n°8 – チーム・スピードカー)、アストンマーチン Vantage n°117 – アルノ・サンタトマトとエリック・ケイロルのストリートアート・レーシングが表彰台を獲得しました。

レース2のランキングは今後

AUTO 誌 2121 号の FFSA GT でのディジョン イベントのレポートをご覧ください。毎週、デジタル版は明日の夕方、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。