ラルブルとDKRがヴァル・ド・ヴィエンヌに火をつける

マニクールは高原内で依然として物議を醸している FFSA GT。 ニバーンでの第7レース中、ローラン・グロッピ（サリーンS5、ラルブル・コンペティション）とローラン・カズナーヴ（コルベットCXNUMXR、DKRエンジニアリング）が何度か衝突した。 これらの複数の攻撃を受けて、サリーン号の乗組員は諦めるほど圧倒され、彼らの解釈による事実を語った。 本日、そしてヴァル・ド・ヴィエンヌのイベントを前に、DKR エンジニアリング チームはローラン・カズナーヴの声を通じて、物事を明確にしたいと考えています。

« アデレードを離れるとき、私はローラン・グロッピよりも少し良い成績を収めました。 次のコーナー (ニュルブグリンク シケイン) では、XNUMX 分の XNUMX 地点で内側にいたので、優先順位が決まりました。 ローラン・グロッピはとにかくステアリングを握ることに決め、私たちのXNUMX台の車は前方からの衝突と後方からの衝突ではなく、ドアからドアへと接触した。 (?) ストレートで右側のサリーンを追い抜くと、ローラン・グロッピが右にシフトし、接触を避けるためにXNUMX輪を芝生に突っ込まざるを得なくなりました。 私はまだ彼を追い越すことができますが、次にブレーキをかけたときに彼はブレーキをかけているときに私のコルベットの後部にぶつかります。 この暴力的な接触で私はコースから外れてしまいます。 この操縦中のローラン・グロッピが私の横を通り過ぎていきました。 それでも幸運にもなんとかコースに戻ることができた。 次の直線で、ローラン・グロッピが再び私を芝生に押しつぶすことになり、私は芝生と接触しないように足を持ち上げることになります。 作戦ではジャン・フィリップ・ダローに順位を奪われることになる。 »

3月XNUMX日、ローラン・グロッピはローラン・カズナーヴによる複数回の攻撃について無理解を表明し、これらの作戦の責任を自分に負わせた。 ヴァル・ド・ヴィエンヌがXNUMX台の車のスコアが決着する場面にならないことを祈りたい。