フォンタナのカイル・ブッシュが素晴らしい！

カイル・ブッシュはデイトナ500ですでに勝利に近づいていましたが、新しいチームでこれほど早く勝利することができたとはどうして想像できますか。 これは単に偉大な人物の証であり、ブッシュはすでに 19 年連続シーズンを少なくとも XNUMX 勝で終えることを確信している。

カイル・ブッシュは常に高い © ナスカー

33 年以来 1997 回目となるドライバーたちの会合がフォンタナ オート クラブで開催されました。 このレースの夜、歴史あるカリフォルニア・オーバルが2025年の復活に向けて変貌を始めて以来、重要な会議となった。その後、2マイルのトラックはショートトラックに変わり、NASCARでますます人気のフォーマットとなり、来年からはレインタイヤの使用が認められることになる。季節。 この変化が歴史の方向に進むのであれば、時には8台のマシンが並んでいるという印象的なイメージとともに、多数のレーシングラインを提供していたこの壮大なトラックが消えるのを見るのは残念です。

カリフォルニアでは土曜日に雪が降った © NASCAR

土曜日は雨に加えて大雪も降ったため、予選は中止となった。 クリストファー・ベルは、ドライバーとチームの総合ランキングのためにポールポジションを継承した。

サーキットへの究極の賛辞として、5台の列に並んだ車両が満員のスタンドに感動的なパレードを披露した。 グリーンフラッグにより、カリフォルニアでは非常に異例の気温36度の中、最終年にコースの再舗装が行われていなかったため、非常に汚れて信じられないほどでこぼこしたコース上で7台のマシンがリリースされた。

フォンタナに敬意を表するプロトン © NASCR

カイル・ラーソンは13周目からピットに戻り、15日に予定されている競技イエローフラッグの前にエンジントラブルの解決に努めた。 2021年のチャンピオンは、シボレーV8のインジェクションを交換するためにガレージを通過することを余儀なくされ、最終的に15周遅れでコースに戻った。

カイル・ブッシュのわずかな退出により、幸いにも数順位を失う以外の影響はなかったが、最初のセグメント終了前に黄旗が提示され、ロス・チャステインが優勝した。

第2セクションのスタートは非常に不安定で、AJ・アルメンディガーとコーリー・ラジョイアが立て続けにXNUMX回の無力化を決めた後、特にアリック・アルミロラ、クリストファー・ベル、タイラー・レディックが取り残された集団クラッシュが発生した。

複数の車両が巻き込まれる再始動時のインシデントに警戒が呼びかけられている。 pic.twitter.com/bXRbxKk767

— NASCAR（@NASCAR） 2023 年 2 月 26 日

落ち着いたプロトンは、何事もなく第XNUMXセグメントを完走し、地獄のようなペースで最後尾から戻ってきたカイル・ブッシュを抑え、ロス・チャステインが再び勝利した。

最終セグメントの開始時にはチャステインが権威ある指揮を執ったが、カイル・ブッシュがリチャード・チルドレス・レーシングのシボレー・カマロのハンドルを握り、リアバンパーに姿を現し始めた。 179人は200位を交換したが、レースXNUMX周中XNUMX周目で“Rowdy”ブッシュが完全にリードを奪った。

カイル・ブッシュがロス・チャステインに復帰 © NASCAR

堅実なラスベガス出身の彼は、先頭で数秒の安全なクッションを築き、勝利に向けてレースを進め、チェーズ・エリオットとロス・チャステインに先んじてフォンタナで5回目の勝利を収めた。 礼を言うべき歴史的な勝利だ。

🏁Rowdy bow™️ pic.twitter.com/tWYZNPwpfj

— NASCAR（@NASCAR） 2023 年 2 月 27 日

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