パフェマスターエクストローム

オリバー・ジャービスはその偉業に近づいた。 競合他社に比べて性能が劣るアウディ A4 を使用していた英国人選手は、土曜日のスターティング グリッドでなんとか先頭に立った。 そして、後ろのパフェットとシュペングラーからのプレッシャーにもかかわらず、ジャービスはポジションを維持したままテイクオフすることができた。 レース序盤からパフェットはプレッシャーをかけ、リードを奪うわずかなチャンスを窺っていた。 後方では6番手スタートのプレマが好スタートを決めて4番手につけた。 それどころか、9番手スタートのエクストロームがポジションを掴み、6周目には5番手に浮上。 パフェットがコーナーごとにジャービスをパスしようとしたため、XNUMX人は大半のドライバーより先にピットに戻った。 エクストロームはこれらのストップを利用してリードを奪い、速いラップを数回重ねた。

スウェーデン人選手が最初のピットストップを遅らせた一方で、ジャービス選手はピット出口でパフェット選手に対するアドバンテージを維持することができた。 しかし、15周目に幅を広げ、同胞に抜かれ、20度目のピットインを決意。 30周目、ついにトップXNUMX人、エクストロームとエンゲルがストップし、ちょうどプレマとシャイダーがXNUMX回目のストップを行った。 全員がXNUMX回ピットインした後、パフェットは論理的にリードを取り戻し、XNUMX周目にジャービス、プレマ、エクストロームを上回った。

ジャービスがパフェットに負けると、エクストロームがプレマを追い抜き、英国人に続く3番手に浮上する。 はるかに速く、スウェーデン人は前を通過し、4位を継承しました。 トムチクと急ぐプレマはXNUMX位を守らなければならないが、エクストロームはすでに彼を表彰台から落としている。 このスウェーデン人選手はペースが速く、パフェット選手にさらに近づいている。 しかし、英国人はその地位を守り、勝利した。 XNUMX勝を挙げ、この日のXNUMX位にXNUMXポイント差を付けて総合順位で首位に立った。

レース終了時点で、マルクス・ヴィンケルホック、クリスチャン・バッケルド、アレクサンドル・プレマ、ティモ・シャイダーのXNUMX人のアウディドライバーが除外された。 ヴィンケルホックはタンク内のガソリンがXNUMXリットルにも満たない状態でレースを終え、バッケルドはレース後の計量に現れず、プレマとシャイダーは遅刻して現れた。 フランス人選手にとっては、飛び去ったXNUMX得点と、続くスクムーンだ。