ミケル・アスコナ、バルセロナで欧州XNUMX連覇

この若いスペイン人は王冠を獲得するだけでは満足しなかった。 今朝のポールポジションに続き、レースでも優勝した。 タイトルを争う相手のフランコ・ジロラミには、クプラのドライバーを危険にさらすチャンスは微塵もなかった。

しかし、ザントフォールト大会（昨年3月）は欠場したが、（今日を含む）2018勝を挙げたミケル・アズコナ（クプラ・レオン）は今シーズン、相手に隙を与えなかった。 若いヒスパニック系ドライバーは、完璧にマスターしたシーズンをスタイリッシュに締めくくった。 彼は数週間前、一貫性と忍耐力で初タイトルを獲得したと語った。 これはアスコナが今季採用したアプローチと全く同じだ。 4年前との違いは？ 彼はレースで勝利を収めています（3年には表彰台5回、トップXNUMX入りXNUMX回、リタイアなしと契約しました）。

©TCRメディア

アスコナは、チェコ共和国で開催されるモストのWTCRラウンドと並行して戦っているため、シーズン最終ラウンドに臨むのは簡単な仕事ではない。 ワールドカップ予選に出場した後（そして本戦ではポールポジションを獲得!!）、アスコナは（トム・コロネルとともに）TCRヨーロッパ決勝戦に向けてバルセロナとモンメロ・サーキットに向かう飛行機に飛び乗った。 土曜日の朝、彼はカタルーニャ州のトラックでのフリープラクティスでXNUMX周も走らないまま、ボルケーノ・モータースポーツ・クプラ・レオンに乗り込んだ。 クプラの公式ドライバーはフランコ・ジロラミ（ホンダ・シビック・タイプR TCR）のすぐ下でポールポジションを獲得、彼にタイトルを争うことができる唯一のドライバーだった。 不運なアルゼンチン人は、機械的故障（給水ホースの破損）のため、予選でチャンスを守ることさえできなかった。 彼は週末の最初のレースで最下位からスタートする。

アスコナにとってスムーズなレース

タイトルを獲得するには、アスコナがジロラミより先にゴールする必要がある。 青信号で彼は見事に発進し、最初のコーナーからレースのリードを保った。 彼は優秀なテディ・クレアレットを引き取った（プジョー 308 TCR）96列目から好スタートを切った作者。 アスコナから遠く離れたところで、ジロラミはプロトンの最後尾でなんとかポジションをいくつか上げることに成功した。 スムーズなレースでアスコナが勝利した。 No.8 Leonのドライバーは、レースでファステストラップを記録するという贅沢に恵まれました。 私たちがこれらのセリフを書いているとき、アスコナはすでにチェコ共和国のモストに戻る飛行機に乗っており、任務は達成されたと感じ、この素晴らしいシリーズを続けるために士気を高めています。 31つのチャンピオンシップ（TCRヨーロッパ、WTCR、ピュアETCR）に出場しているが、出場する他の3つの競技でもまだタイトルを獲得できるため、「グランドスラム」に署名する可能性はまだ残っている（WTCRでは通算35回で14位）ポイント差は10ポイントでピュアETCR総合XNUMX位）。 ミケル・アスコナの冒険の続きは明日午後XNUMX時XNUMX分から放送されます。  

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