ノルベルト・ミケリス(ヒュンダイ)は、前戦2位のおかげでレース10ではポールポジションからスタートした。そのため、ヒュンダイのドライバーは、今週末ビッグポイントを獲得できる唯一のチャンスは、このレース2で良い予選を通過することだと考え、体重を落として戦術的に戦った。ハンガリー人のドライバーの計画は何事もなく成功した。しかし、最高のスタートを切ったのは、308 TCR を運転するダン キャメロンでした。オーストラリア人は4周目までレースをコントロールし続けた。
ミケリスは長いストレート「ザ・チェイス」でブレーキをかけ、なんとか首位を取り戻した。 ヤン・エアラッハー(Lynk & Co)はこのラウンドで7位だが、ネストル・ジロラミとフレッド・ベルビッシュ(アウディ)に5つのペナルティが科せられるため、フランス人はこのラウンドで4位に分類されることになる。 ワールドツアーのリーダーであるロブ・ハフは、このラウンドでアルザスの選手に先んじて10位にランクされている。 81位のミケル・アスコナは、タイトルを争うチャンスがますます遠ざかると見ている(週末終了時点でXNUMXポイント差)。
エアラッハーがお気に入りのサーキットで勝利
彼はしばらくそれを夢見ていた。 イヴァン・ミュラーの甥にとって、バサーストでレースに出場することは長年の願いだった。 この週末はエンジン交換、機密解除など複雑な状況でしたが、週末の最終レースでは Lynk & Co のドライバーが素晴らしい結果を残し、最終ラウンドの勝者はテッド・ビョークとロブ・ハフを抑えて優勝しました。 フランス人選手はオーストラリアを離れ、TCRワールドツアーの共同リーダーとしてロブ・ハフとともに384ポイントを獲得した。
ノルベルト・ミケリスはフランスとイギリスのコンビに1ポイント差をつけ、彼らの願望を見事に達成している。 これらXNUMX人は、TCRワールドツアーの最初のシーズンのリーダーとしてポルティマンでのグランドファイナル(来年XNUMX月)に誰が出場するかを決定するために、XNUMX週間以内に有名なマカオのストリートサーキットで対戦する予定だ。 Cyan Racing-Lynk & Co はすでにチームカテゴリーに属しています。
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