ベルニュが差を広げる

日曜日の朝、アーサー・ピックはポールポジションを最大限に活用し、ジャンエリック・ベルニュに先んじてレースをコントロールし、後者がジャンエリック・ベルニュを追い抜いてレースの先頭に立った。 一方、アルベルト・コスタ (イプシロン・エウスカディ) が戻ってきます。スターティング グリッドは XNUMX 位で、スペイン人選手は XNUMX 周を終えて XNUMX 位になりました。 その後、ピットストレートの終わりでアーサー・ピックにタックルし、XNUMX位でフィニッシュした。

プロトンではミキ・モンラス、ジュリアン・アベリ、ナタナエル・ベルトン、ウーゴ・ヴァレンテが4位を争っている。 ベルトンはライバルたちを追い抜き、ミキ・モンラスのステアリングに戻ります。 最終ラウンドは控えめに言っても決着がつかない。 アルベルト・コスタがトップに戻り、3位のアーサー・ピックはミキ・モンラスとナサナエル・ベルトンを抑えなければならない。 最終ラップでペースを落とし、コスタは苦戦しながらレースを終えたが、かろうじてXNUMX位でチェッカーフラッグを通過した。

フォーミュラXNUMXレースでXNUMX勝を挙げた ルノー 2.0 西ヨーロッパ、ジャン＝エリック・ベルニュの味わい。 「スタートは良かったが、アルベルト・コスタがとても強く戻ってきた…今日はちょっとラッキーだった。」 第二に、アルベルト・コスタはレース終了時にすべてを失っていた可能性がある。 「7位から2位に戻るために本当に努力しました。 順位を上げ、勝利も視野に入れていましたが、レース終盤に燃料供給の問題が発生しました。 »

日曜日、一日の終わりに、ポールシッターのジュリアン・アベリがジャンエリック・ベルニュ、ミキ・モンラス、アーサー・ピックを抑えて最高のスタートを切った。 先頭ではアベリがジャン＝エリック・ベルニュの攻撃から誇らしげに身を守る。 この二人の口論は、９番手から５番手に戻ったミキ・モンラス、アーサー・ピック、アルバート・コスタにとってトップコンビに復帰した。 ５台の車が連動して動きます。

アルベルト・コスタがアーサー・ピックをオーバーテイクして4位になると順位が入れ替わる。 その後、コスタはモンラスへの攻撃を試みます。 この試みは失敗し、コスタはその過程でフロントウイングを損傷した。 したがって、彼は譲歩し、アーサー・ピック、ナサナエル・ベルトン、ベンジャミン・ラリシュの復帰を前に何もすることができない。

堅実なジュリアン・アベリが、フォーミュラ・ルノー 2.0 西ヨーロッパ・カップで初勝利を収めました。「スタートは良かったのですが、その後のレース全体が複雑でした。 私はジャン・エリックよりも遅かったので、ミスをせずに彼を適切に封じ込めなければなりませんでした。」

午前2.0回目、午後XNUMX回目、ジャンエリック・ベルニュはフォーミュラ・ルノーXNUMX西ヨーロッパカップで堅実なリーダーであり続けます：「ジュリアンはミスをしませんでした。私は彼を追い抜くことができませんでした。」 レースで勝てない時はXNUMX位でポイントを稼いだほうがいいですよ！ »

一般的なランキング
1.ベルニュ 60点? 2. モンラス 41 点? 3.アベリ 37点? 4. コスタ 29点? 5. ピーク28点? 6. ベルトン 21点? 7. アッザム 15点? 8.ラリッシュ 11点? 9. ブライス 9点? 10. ストーリー 8 ポイント