アロンソ「これまでにやったことのないことをやろう」

自分の人種をどのように分析していますか？

今日私たちが成し遂げた仕事をとても誇りに思います。 いや、むしろ今月！ XNUMX月にはすでに、キャデラックとウェイン・テイラー・レーシング、そして他のチームとは異なる手順について詳しく知るための文書を受け取りました。 可夢偉と私は、咆哮の間、すぐに溶け込み、チームからできるだけ多くのことを学ぼうと努めました。 レースに関しては、とても大変でした。 状況は非常に変わりやすかった。 以前よりも気温が低い中での走行だったので、スタート前のセットアップでそれを予想することにしました。 私たちには道路計画があり、それを文字通り実行しました。 チームを本当に誇りに思っています。 レース中は非常に競争力があったので、皆さんに感謝します。

ちょうど一週間前… #デイトナ24 pic.twitter.com/qpmBnNWZRD

- フェルナンド·アロンソ (@alo_official) 3 2月2019

レースはもっと早く中止すべきだったのでしょうか？

5位だったとき、セーフティカー導入が必要だと無線で何度も言いました。 最後の7周か90周は視界が悪かったので誰にとっても良くなかった。 ストレートで全力を尽くすことができず、いたるところに瓦礫があった…そしてフェリペ（ナスル、編集者注）が最初のコーナーで大きく方向転換し、我々がリードを奪った。 私たちはレースのXNUMX%をリードしていたので、勝利を目指して戦うチャンスがなかったら不公平だったでしょう。

あなたとジョーダンの間の最終的な引き継ぎは計画されていましたか?

はい。 私のXNUMX回目のスティントは、ちょうど雨が降り始めたタイミングだったので、状況は分かっていて、水が溜まっている場所も分かっていましたが、最後まで走り切ることはできませんでした。 別のドライバーがハンドルを握るべきでしたが、ジョーダンには必要な経験があるため、チームは最後のXNUMXスティントをジョーダンと私に任せることにしました。

三冠を狙っているんですね。 それで、このレースはあなたにとって何を意味しますか？

私のランキングではかなり上位に入れました。 デイトナは、キャリアの中でいつかは勝利を収めたいトラックの XNUMX つです。 私のキャリア 耐久性 まだ生まれたばかりで、まだXNUMX歳半ですが、私は幸運です すでにル・マン24時間レースで優勝している そしてデイトナ24時間レース。

違うやり方を自分に課したほうがよかったと思いますか？

いや、これで完璧だ。 ドライでの最初のスティントは良かった。 私たちは9位で順位を回復し、リードを奪い、約30インチのリードを10回築き、その後セーフティカーがコースインしました。 ゴールラインを越えても越えなくても、XNUMX号車がレース全体を支配していたので、どちらにしても満足です。

三冠以外に魅力的なレースはありますか?

いや、でも勝てば四冠ですよ？ これからはインディ500に集中していきます。 でも、はい、サーキットだけでなく、他の分野にも挑戦してみようと考えています。 まずはそこで良いパフォーマンスができるかどうかを確認する必要があります。 そうでない場合、勝つ見込みがない場合は行かない。 そして、私が言ったように、 アイデアは、これまでに行われたことのないことを行うことです（フェルナンド・アロンソはトヨタ・ハイラックスのラリーレイドをテストする予定）