レース 2: フェルショールの勝利、ピアストリのショー

シーズンを終えるための資金を探すときに、最初の勝利を収めることよりも目立つ方法はありますか? 2式 ? おそらくそうではありません！ そしてそれは良いことだ。まさにそれが、マーカス・アームストロング（DAMS）とダン・ティクトゥム（カーリン）に先立って英国大会のレース2で優勝したリチャード・ヴァースクール（MPモータースポーツ）がシルバーストーンで達成したことだ。 

レース1と同様、スタートですべてが決まったが、今朝とは異なり、誰も素晴らしいスタートを切ることはできず、グリッド上のトップ3がレースの最終表彰台と全く同じ結果となった。 このオランダ人選手はプレッシャーにもひるむことなく、2019年のマカオGPで優勝した後も元気であることを裏付けた。 

念のため言っておきますが、MP モトスポーツのドライバーはシーズン開始以来、全ラウンドで好成績を収めていますが、予算を消化するのが難しいため、毎回ラウンドごとにしか出場しません。 念のため言っておきますが、今週日曜のメインレースでは３番手からスタートする予定で、大きなポイントを獲得するチャンスです。 

ピアストリ 要点を家に帰す

結局のところ、最初に大きな敗者となったのはクリスチャン・ルンドゴードと、 ThéoPourchaire、ARTグランプリドライバーの13人。 何のために ？ その理由は、デンマーク人選手がグリッド上で失速し、ピットレーンからのスタートを余儀なくされたため（最終的に10位）、フランス人選手はスタートが難しくてXNUMXつ順位を落としたため（XNUMX位）だった。 

レース 1 と同様、退屈な XNUMX 周の後にちょっとしたスペクタクルを見せてくれたのは、オスカー ピアストリ (プレマ) だけでした。 このオーストラリア人選手はレースのほぼずっとリアム・ローソン（ハイテック）のエキゾーストに寄り添い続け、何度か運試しをしたものの、最終的にはドライバーを眠らせた後、最初のDRSゾーンの終わりでこっそり通り過ぎた。 レッドブル.

彼は4位でフィニッシュし、レースのベストラップXNUMX台のおかげで新たにXNUMXポイントを獲得した。 日曜日の朝、メインレースのポールポジションを獲得したのは、Alpine ポイントを勝ち取り、チャンピオンシップの頂点でリードを広げる新たなチャンスが訪れるだろう。 

レース1では午前中に7回退場したが、午後にはセーフティカーが新たにXNUMX回エスケープした。 まずはXNUMX周目、ラルフ・ボシュン（カンポス）とアレッシオ・デレッダ（HWAレースラボ）の間で大クラッシュが発生し、スイス人がこのイタリア人を転倒に引きずり込んだ。 そして、第XNUMXループでジェハン・ダルバラ（カーリン）がバックを失ったとき、 シングルシーター 第三セクターでは、何も求めなかった哀れなベント・ビスカール（トライデント）が出てきた。