Monoplace
F2 – C1: スパでの競争なしのシャルル・ルクレール
ニコラス・ラティティ (DAMS) は予選XNUMX位だったが、グリッドに届かずレースには出場しなかった。 初めに、 チャールズレクレック （プレマ・レーシング）がスリップしたため、ソースでオリバー・ローランド（DAMS）が迫ってくるが、オー・ルージュで両者は重力のない状態で軽く接触する。 後方では、ルイ・デレトラズ（ラパックス）とジョーダン・キング（MPモータースポーツ）が関与したいくつかのインシデントにより、数分間のバーチャルセーフティカーの介入が発生した。
ローランドはミディアムタイヤに交換するために7周目で最初にストップしたが、ミディアムでスタートしたドライバーたちの後ろにスタックしてしまうことに気づいた。 4周後、ルクレールはストップし、時間をずらした戦略でドライバー集団の前に出て、ローランドと比較して勝利の選択肢をとった。
アルテム・マルケロフ（ロシア時間）は、型破りな戦略で、残り2周でストップして新品のソフトタイヤに交換し、なんとかXNUMX位まで順位を上げた。e 最終周回のバス停でローランドを追い抜いた場所。
シャルル・ルクレールは、オリバー・ローランドからXNUMX秒以内の僅差でゴールしたアルテム・マルケロフにXNUMX分近くの差をつけて今季XNUMX勝目を挙げた。 ルカ・ギオットはアントニオ・フオコ（プレマ）の復帰をなんとか抵抗し、XNUMX位となった。 レーシングエンジニアリングのチームメイト、グスタフ・マリヤと ニック・デ・ブリーズ フィニッシュ6e ら7e 初ポイントを獲得したセルジオ・セッテ・カマラ（MPモータースポーツ）とロベルト・メルヒ（ラパックス）を上回った。 F2. ノーマン・ナトー (アーデン)、パート 18e、トップ10を締めくくります。
ジェレミー・サティス
優れた F1 レポーターであり、プロモーション手法に情熱を注ぐ
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