F2 – C1: ローランドがアブダビでの第XNUMXレースを制覇

3位スタートを逃したアントニオ・フオコ（プレマ・レーシング）を除いて、上位陣のグリッド上の順位は変わらない。^e 場所。 XNUMX周を終えた後、ドライバーたちはソフトタイヤでスタートした。 ニック・デ・ブリーズ （レーシングエンジニアリング）および チャールズレクレック （プレマ・レーシングは）スーパーソフトタイヤでスタートしたチームに対してペースを上げている。 モナコの選手は複雑な予選を経てカムバックを開始する一方、オランダ人選手はレースのリードをかけてアルテム・マルケロフ（ロシア時間）にプレッシャーをかける。 同時に、 ランドー・ノリス （カンポス・レーシング）最初のレースを放棄 F2 エンジンの故障について。

XNUMX周目、アルテム・マルケロフを含むスーパーソフトタイヤでスタートしたドライバー全員がストップ。 オリバー・ローランド (DAMS)とアントニオ・フオコがレースを主導し、ソフトタイヤでスタートしたドライバーたちがレースを主導した。 2 を争う戦いで^e チャンピオンシップで首位に立つと、ローランドがマルケロフをパスし、ルクレールがデ・フリースのエキゾーストに乗り、オランダ人のミスを利用してレースを主導する。

レース中盤、ルクレールはデ・フリーズとの差を広げたが、ローランドやマルケロフよりも遅く走行し、ロシア人はピレリの知識を活かして英国人に反撃した。 残り5周でルクレールとデ・フリーズがスーパーソフトタイヤを追いかけるためにストップし、モナコはXNUMX番手で出た。^e ローランドからは16秒遅れ。 結局、2017年のチャンピオンはリーダーを脅かすことができず、3敗さえした。^e ライン上のチームメイトの前に位置する。

オリバー・ローランドがアルテム・マルケロフとアントニオ・フオコを抑えて今季4勝目を挙げた。 ルクレールがXNUMX位フィニッシュ^e ラインの5分のXNUMX。 ルカ・ギオット（ロシア時間）がXNUMX位フィニッシュ^e デ・フリースの前では、やはりレース終盤にプレミアムタイヤに大きな痛みを感じていた。 ニコラス・ラティティ (DAMS) 7位フィニッシュ^e そしてチームメイトのアレックスの前でリバースポールを獲得した松下信治（ART GP）を上回りました。 アルボン。 ジョーダン・キング（MPモータースポーツ）がトップ10、ノーマン・ナトーが15位^e 悪いピットストップの後。

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