ARTグランプリはF3 UKに向けて？

La F3 各大会に2010～2011人のドライバーが参加するユーロシリーズは、国際競技会としての地位を維持するために重要な時期を迎えている。 チームの離脱により XNUMX 年は最小限の停滞状態となったため、規律は変化するはずです。 XNUMX年、チャンピオンシップはドイツに再び焦点を当てるべきであり、一部のチームは、たとえフランスとドイツの合併から生まれたユーロシリーズの将来をまだ知るのを待っているとしても、海峡の反対側に移住することを好むでしょう。

昨年の冬、チームはすでに F3 ユーロ シリーズから撤退しました。マナーは、アクティビティを開発しました。 F1 （ヴァージン名義）、現在は廃業したSGフォーミュラ、そして英国F3で輝くカーリン。 この分野は、たとえユーロシリーズがなくなっても、このカテゴリーでの継続を望んでいるフランスのチームARTグランプリをはじめ、F3ユーロシリーズチャンピオンシップのチームを歓迎する可能性がある。

« F3はARTにとって非常に重要です »、チームの共同オーナーであるフレデリック・ヴァスール氏がオートスポーツにこう説明する。 「 私たちはこれを中心にチームを構築しており、それを継続したいと考えています。 現在、ユーロシリーズの提案を待っています。 ヨーロッパのすべてのチームは、ユーロシリーズまたは英国F3のドライバーを見つける決定を下す必要があります。 »

« しかし、ユーロシリーズがなければ、我々はイギリスのF3に参戦することになるだろうとバスール氏は続けるが、チームはF1への参加候補を維持することを断念した。 強いチームが集まる競争力のある選手権です。 たくさんの車が並ぶグリッドにいるような感覚があるでしょう。 » これは、今シーズン飢餓状態のフィールドのみに依存する F3 ユーロ シリーズには当てはまりません。 さらに、先週末、F3 UKが開催されていたスパにフレデリック・バスールがいたのは偶然ではない。

したがって、力のバランスは、競争力と魅力的なフィールドを維持することに成功した英国のF3に有利に変化する可能性がある。 ARTグランプリをはじめとする有名チームの登場は、かつては新たな才能の発掘において平和の正義であったこの分野に新たな命を吹き込む可能性すらある。