ユーロカップ: アレックス・クインが面白いレース 2 で優勝

私たちも、おそらく少し重すぎて DRS や「プッシュ・トゥ・パス」ボタンが装備されていない車のせいで、ユーロカップのレースにスペクタクルが欠けていると不平を言いがちです。 したがって、気象条件がすべてに少しのスパイスを加えた場合、私たちはそれを利用するしかありません。

想像してみてください。レースのトップ 8 選手がわずか 11 周でそれぞれ 13 位、XNUMX 位、XNUMX 位に落ちたとしたら…これはまさにビクター マルティンス、フランコ コラピント、カイオ コレットに起こったことです。 実際、XNUMX人はドライタイヤでスタートすることを選択し、濡れているが乾燥した路面でレースの終盤に集中することを選択した。

したがって、レインタイヤを正しく履いた大群に直面して出発するとき、最初の周回は明らかに複雑でした。 しかし、セクター1とセクター3では完全にドライな軌道でレース終盤に有利となった。最終的にビクター・マルティンス（4位）がカイオ・コレット（R-ace GP、6位）から26ポイントを奪い、自身の順位を獲得した。前日のレース1でXNUMXポイントを取り戻し、チャンピオンシップ首位のリードはXNUMX単位となった。 

今日のパフォーマンスはアレックス・クインの功績です。 英国人選手（アーデン）は、11位からスタートした後、ウーゴ・デ・ワイルド選手（アーデン選手）とグレゴワール・サウシー選手（ARTグランプリ）を抑えて、このカテゴリーで難なく初勝利を収める好条件をうまくコントロールした選手でした！ ハドリアン・ダビデ（MPモータースポーツ）とレシャド・デ・ゲルス（アーデン）はそれぞれ14位と15位に終わった。