F3 – C2: ハプスブルク家の初勝利

ポールポジションからスタートして、 ランドー・ノリス （カーリンは）最初のレースほど運が悪く、グアン・ユーと衝突した後、コムズ・コーナーで敗退した。 周 (プレマ・パワーチーム)。 これにより、カラム・アイロットとマクシミリアン・ギュンターのプレマが最初の10分間にリーダーシップを交換できるようになります。

同時に、 フェルディナント・ハプスブルク （カーリンは）8時から登り始める^e 5を配置して取ります^e 11回戦に進出。 タイヤの温存が向上したおかげで、彼は残りXNUMX分の開始時にギュンターを追い抜いてレースのリードを得るまで、次々とライバルを消し去った。 ジョエル・エリクソン（モトパーク）がXNUMX試合でスタートして以来、復帰を果たしたのは彼だけではない。^e、XNUMX位に上がります。

フィニッシュでは、フェルディナント・ハプスブルク、ジョエル・エリクソン、マクシミリアン・ギュンターが表彰台を獲得しました。 ジェイク・ヒューズのハイテックGPと ニキータマゼピン レース最優秀ルーキーのジェハン・ダルバラ（カーリン）の前に表彰台の入り口で失敗した。 アイロットとラルフ・アーロン（ハイテックGP）は暫定表​​彰台に上がった後、7位に転落^e ら8^e 到着時のランク。 ミック・シューマッハー （プレマ）とジョーイ・モーソン（ファン・アメルスフォールト）がトップ10に入り、新人表彰台を獲得した。