マキがボッタスから勝利を奪う

Valtteri Bottas 彼は金曜日に予選でベストタイムを出し、最も難しい部分をやり遂げたと思っていた。 グループBの最速ドライバーであるフランスARTグランプリチームのルーキーは今回注目を集め、チームメイトのジュール・ビアンキはXNUMX列目に追い詰められた。

首位から大きく離されたスタートにフラストレーションを感じていたフランス人選手の目標はただひとつ、レースの最初の周回と狭いプロトンを利用して、できるだけ多くのクルマを追い抜いてポイントに入るというものだった。 しかし、困難なブランズ ハッチ サーキットでは追い越しの可能性がほとんどなく、ニコワ人はそれを苦労して学びました。 XNUMX列目からスタートした彼は、ティアゴ・ジェロニミの後塵を拝してXNUMX位まで順位を上げた。

一方、チームメイトのバルテリ・ボッタスにとってはうまくいかなかった。 ポールポジションからスタートしたこのフィンランド人は、セーフティカーが終わりを見せた10周目までレースをリードする同胞のミカ・マキに追い抜かれた。

ジュール・ビアンキはレースの先頭に立つことをあまりにも熱望していたので、ティアゴ・ジェロニミを見せつけたかったが、XNUMX台の車はパドック・ヒルでタイヤの壁に衝突してしまったが、そこはフランス人選手が予選でミスをしたのと同じ場所だった。 この事故により、主催者は数時間後に再開予定だったレースを中止せざるを得なくなった。 DTM 順番に生き返る。

午後16時（現地時間）に帰還したパイロットたちは、 F3 ユーロシリーズは12周目から順位を保ったまま出発した。 レースの残りの間、ミカ・マキはライバルを引き離すことができずにレースを支配することになる。 したがって、このフィンランド人は、シリーズ初勝利を達成することを決意した同胞のバルテリ・ボッタスからの絶え間ないプレッシャーにさらされ続けた。 しかし、39周を終えた時点で順位は変わらず、ミカ・マキが優勝することができた。 2008 年に 2009 勝を挙げた後、シグネチャー チームのフィンランド人は XNUMX 年に最初の成功を収めました。

19番目に、バルテリ・ボッタスは、総合評価でXNUMX位の地位を固め、XNUMX位のクリスチャン・ヴィエトリスとXNUMXポイント差まで戻ったことを嬉しく思うだろう。 ブランズハッチレースでXNUMX位のXNUMXポイントを獲得し、今週末は確実にポイントを獲得できないジュール・ビアンキとはXNUMXポイント差となっているため、後者も良い仕事をしている。