ルーヴィエ、クアグリオッツィ、サバティエが2020年ヒストリックツアーで優勝

En 1式, ルイス·ハミルトン すべてまたはほぼすべてを取得します。 で 3式 クラシック、 フレデリック・ルーヴィエ joue parfaitement ce rôle. Le pilote de la March 783 à moteur トヨタ a décroché ce dimanche 27 septembre au Val de Vienne (Vienne) son troisième titre consécutif de Champion de France historique des circuits, catégorie Monoplaces/Protos.

ポール・リカールでのオレカのアウディ・ドライビング・エクスペリエンスの教育およびスポーツ・マネージャーは、戴冠式をクリスチャン・ヴァグリオ・ジョルスと共有するところだった（フォーミュラ ルノー クラシック）。 雨と寒さの中で争われた最終レースはすべてが懸かった。

「最初の周回は路面が乾いていたので、アラン・ジラルデより少し先行できました」 （ラルト）と勝者を説明する。 その後、土砂降りのせいでXNUMX回も滑ってしまいました。 新しいタイヤのおかげでアランの授乳が速くなったのが見えたので、私は彼を追い越させました。 XNUMX位で同点ながら優勝できました。

雲が晴れると、再びアランと別れて9秒近くの差がついた。 最終周回のスタートでオイルが溜まったコーナーに差し掛かったとき、まったくアタックできなくなりました。 車が砂利トラップに突っ込み、壁が近づいてくるのが見えました。 私は自分にこう言いました。 »

私は床に足をつけたまま、10kgの砂利をシートに乗せてアランのすぐ前でコースに戻りました。 私は前に留まるために最後の XNUMX つのドアを閉めました。 まあ ！ それは私の人生で最もクレイジーな最後の乗り物でした！ »

したがって、フレデリック・ルーヴィエのラルトからマーチへの移行は功を奏しました。 「ブルー・イズ・ブルーのチームは素晴らしい仕事をしてくれました。 そこには シングルシーター 信頼できました、決して諦めませんでした。 持ち歩きやすい車に絶大な信頼を寄せていました。 彼女は2021年に引退する予定はありません。私はすでにいくつかの展開について考えています…」

GT/ツーリズムでは、 Franck Quagliozzi (Honda Civic en Youngtimers GTI Cup) et Laurent Sabatier (ポルシェ 993 GT2 en GT Classic) 多くのレースで 10 勝という無敵のスコアで一年を終えました。 したがって、レース2で最初に指名された選手はドライブスルーとなったにもかかわらず、タイトルはXNUMX人で共有されることになる。

AUTO 号 2280 で見つけてください毎週、月曜日の夕方にデジタルで、水曜日にニューススタンドで発売され、特別特派員によるヒストリックツアー2020のファイナルの概要が掲載されています。