フォーミュラe – ルーカス・ディ・グラッシがプトラジャヤでオーバーヒートを回避

2015-2016シーズン第XNUMX戦 フォーミュラe ひねくれたシナリオを提案し、最終的にブラジル人に微笑みを与えた ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）、2014年の北京での第XNUMX回イベントで勝利を収めることができなかったXNUMX年以上を経て、この分野で表彰台の最上段に戻ってきた。

ディ・グラッシは特に影響を受けた問題を利用した レドゥー ルノー e.ダムスの セバスチャンブエミ、ポールの作者、ニコラス 乾杯 交代でイベントを主導した人たち。 ePrixの前半でリーダーだったスイス人は、ソフトウェアの問題に遭遇し、途中でピットインを余儀なくされた。

アラン・プロストとジャンポール・ドリオのチームも、バッテリーの温度警告が出たため、予防策としてニコラ・プロストをリコールし、XNUMX冠世界チャンピオンの息子であるルーカス・ディ・グラッシの努力を台無しにして、プロストを追い抜く機会を利用した。の変化に シングルシーター。 このフランス人選手はアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（チーム・アグリ）と対戦することになる。 ロイック・デュバル （ドラゴン・レーシング）、ジェローム・ダンブロージオ（ドラゴン・レーシング）、ロビン・フラインス（アムリン・アンドレッティ）、そしてサム・バード（DSヴァージン・レーシング）が彼を追い抜きました。

ドラゴン・レーシングのドライバーたちは表彰台に向けて順調に進んでいるように見えたが、デュバルとダンブロージオ（サスペンションの問題）が サム・バードはグリッド後半から復帰し、ロビン・フラインスに先んじてXNUMX位でフィニッシュした。、当時困難に陥っていたデュバルを追い抜く際に壁に接触し、カニカーでフィニッシュした。

Stéphane Sarrazin (Venturi) termine 4e après avoir connu un problème sur la grille de départ, alors que le pilote トヨタ en WEC ブエミと並んで10列目からスタートする予定だった。 ブルーノ・セナ（マヒンドラ・レーシング）、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、ダニエル・アプト（アウディ・スポーツABT）、ネルソン・ピケ・ジュニア（NEXTEVチャイナ・レーシング）、ニック・ハイドフェルド（マヒンドラ・レーシング）はピットストップ時間が短すぎたため、ドライブスルーの制裁を受けた。ニコラ・プロストがトップXNUMXに浮上した。

複雑な週末 ジャン=エリック・ヴェルニュ （DS Virgin Racing）はXNUMXコーナーで挟まれてXNUMX周目で終了。 ジャック・ヴィルヌーヴ（ヴァンチュリ） そしてニック・ハイドフェルドは、右前輪に損傷を負ったフランス人男性を残した。 彼の成功により、ルーカス・ディ・グラッシは、19月XNUMX日にウルグアイのプンタ・デル・エステで予定されているフォーミュラeの次戦を前に、チャンピオンシップの主導権を握ります。

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