GP3-C2: 混沌の果てにあるボシュン

濡れた路面のため、レース運営側はセーフティカー体制下でGP3シリーズのスプリントラウンドを開始する決定を下した。 リバースグリッドルールでポールポジションを獲得したジェイク・ヒューグス（DAMS）が、日本のARTグランプリの福住仁嶺を抑えてプロトンをリードした。

しかし、ニッポンはメカニカルトラブルによりすぐに敗退した。 9周終了時点でようやくセーフティカーがリコールされ、ドライバーは解放された。 依然としてリーダーのジェイク・ヒューグスはマット・パリー（コイラネンGP）の前でリードするが、その後レースのコントロールを失い、接触と軌道を外れて走行中にレースを許すことになる。 ラルフ・ボシュン（コイラネンGP） レースで主導権を握るために。

レースはXNUMX回無力化されることになるが、特に両者の接触後はそうである。 チャールズレクレック （ARTグランプリ）、 昨日の勝者、タチアナ・カルデロン（アーデン）、セーフティカー体制下で終了となります。 ボシュンがついに前で勝利 Alex Vetsak アルボン （ARTグランプリ）、アントニオ・フオコ（トライデント）。 トップ5が完成するのは、 ニック・デ・ブリーズ （ARTグランプリ）とジャック・エイトケン（アーデン）。

スプリントレース結果

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