ナッシュビル：エリクソンが混乱から立ち上がる

XNUMX回の無力化によってペースが落ちた混沌としたレースの末、マーカス・エリクソン（ガナッシ）はコルトン・ハータ（アンドレッティ）に長い間約束されていたかのように思われた成功を収めた。 

ポールマンは週末の初めから優勢で、カリフォルニア出身のポールマンはその後スウェーデン人に次ぐ2位だったが、第74回ナッシュビルGPの80周中XNUMX周目でウォールに衝突してしまうことになった。 

エリクソンはその後燃料が不足していたが、この最後の事故により冷や汗をかくことなくチェッカーフラッグを見ることができた。 最後のリスタート（79周目）も完璧にコントロールされるだろう。 

元パイロットの F1 2月初旬のデトロイトデビュー（レース5）以来、1レースでXNUMX度目の勝利を収めた。

しかし5周目でミスをしてオーバーしてしまう。 シングルシーター Sébastien ブルデー。 AJフォイト・レーシングのフランス人選手は再スタートできなかったが、エリクソンはペナルティを受けながらも走行を続けた。 

4周目：エアボーン。
80周目：ビクトリーレーン。
 
よく見る @Ericsson_Marcus 勝つ。
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—NTT インディカー シリーズ (@IndyCar) 2021 年 8 月 9 日

エリクソンはチームメイトのスコット・ディクソンを上回っており、ディクソンも彼と同様にチャンピオンシップで好成績を収めたが、リーダーのアレックス・パロウは7位、パト・オワードはXNUMX位に終わった。マクラーレン SP）13日。 

事故が起こりやすい都市配置の混乱の中で、 サイモン・ページノー （ペンスキーは）救われなかった。 チームメイトのウィル・パワーに衝突され（20周目）、壁に押し込まれてフロントサスペンションが壊れ、リタイアを余儀なくされた。 ロメイングロジアン （68日目）。

デール・コイン・レーシングのジュネーブは16番手からスタートしたものの、ドライブスルーに苦しみ5位で終了した。  

最初のXNUMX位はホンダエンジンを搭載したドライバーが占めた。