マチュー・ザンガレッリ：「セットは本当にいい感じです」

この合併についてどう思いますか?

第一に、チャンピオンシップをより強力でよりコミットしたものにするというメリットがあります。 XNUMX台の車が参加できるフィールドがあります。 それはみんなを押し上げることになるので、ポジティブに考えるしかありません。 組織的には、合併によって私たちは混乱することはありませんでした。 経営陣は主にフォーミュラのメンバーで構成されている ルノー、特に ACI (イタリア自動車クラブ編) の人々に加えて、彼らも非常に協力的です。

この合併は不可欠でしたか？

はい。 私は、今日のヨーロッパには、同じレベルのチャンピオンシップをいくつか提供するのに十分なプールがないと確信しています。 これは、ボードを埋めることができる限り、F4 でも理解できます。 しかし、フォーミュラ・リージョナルではすでにその額が高額であるため、XNUMXつのチャンピオンシップをグループ化するという決定は正しいものでした。 ボードは本当に良さそうです。

あなたは 2020 年のユーロカップでドライバーズとチームの両方のタイトルを獲得しました。グリッド上には XNUMX 人のドライバーと XNUMX チームが存在するため、今年はさらに困難になるでしょう...

はい、明らかです。 集合テスト中に違いを見てください。 ランキングは非常に僅差でした。 予選で 6 分の 7 グリッドを失うと、週末の様相が変わってしまう可能性がありますが、このカテゴリーは技術規定により追い越しが難しいカテゴリーです。 全体的にレベルが高くて良いですね。

シーズン開幕前に6日間のテストが行​​われた。 あなたの評価は何ですか?

私たちのテストシーケンスはかなりポジティブでした。 チームにはグレゴワール・ソーシーという経験豊富なドライバーがおり、定期的に前線でプレーしてポジションを維持していた。 これは滴定可能な電位の XNUMX つです。 彼は昨年すでに在籍していた、安定をもたらしてくれる選手だ。 隣にはガブリエレ・ミニとトーマス・テン・ブリンケというXNUMX人の有望な若手がいるから、これは重要だ。 もちろん、彼らには学ぶべきことがたくさんありますが、私は彼らがリピーターをすぐに魅了できると確信しています。