ブフィエがモンテカルロで優勝

ブライアン・ブーフィエは、雪に適したタイヤを装着していたため、木曜日の昼間に鼻が空洞になった。 ドロモワは、この重要な選択のおかげで、SS7とSS8ですべてのライバルに対してアドバンテージを獲得しました。 SS8でXNUMX回スピンしても何も変化はなく、最近のフランス王者は十分なギャップを確保してレース最終日に臨む。 ラリー.

乾いたアスファルトの上で、ブライアン・ブフィエはベストタイムをマークできなかったものの、予選でのミスを避けながら必要なポイントを確保した。 フランス人選手は、リードを維持するのに十分なペースを維持しながら、レースを確実に終了することができた。 最終的に、フランスチャンピオンは、フランスチャンピオンのタイトルを獲得してから XNUMX か月も経たないうちに、栄誉ある成功を収めました。

「素晴らしいです。チームにとっても、チームにとってもとても嬉しいです」 プジョーとSS13から到着した際に打ち明けた。 フィニッシュが近づくにつれ、先頭に立っていることで大きなプレッシャーを感じましたが、粘り強くゴールに到達しなければなりませんでした。 ドライバーにとって、モンテカルロは、変化する状況、素晴らしい道路など、信じられないほど素晴らしい場所です。 このイベントで優勝できたのは格別な気分だ。 »

2011 年の表彰台は 2009 年の表彰台に似ています。XNUMX 年前、プジョーは、 セバスチャン・オジェ、フレディ・ロイスとステファン・サラザン。 フレディ・ロイスは今年もシュコダを代表してXNUMX位となった。 このベルギー人選手はこの日はあまり期待できなかったが、スペシャルステージを通して持ち前のスピードを存分に発揮することができた。

2009年に207位だったステファン・サラザン（プジョー2000 S12）が今年も207位となった。 セベノールは勝利を垣間見ることはできなかったが、逆転して表彰台を獲得することができた。 SS2000の手前で207番手となり、シングルスペシャルではガイ・ウィルクス（プジョー2000 S30）とフランソワ・デルクール（プジョーXNUMX SXNUMX）に遅れをとった。 ギアボックスの問題がなければ、XNUMX位も狙えたかもしれない。 （編集：ステファン・サラザンはラリー終了時にXNUMX秒のペナルティを受け、XNUMX位に後退した。したがって、XNUMX位でフィニッシュしたのはガイ・ウィルクスだった）。

ギー・ウィルクスに次いで、フランソワ・デルクールがメジャーリーグ復帰で1994位に浮上した。 しかし、木曜日に正しいタイヤ選択をした北方出身の彼は、ドライアスファルト上でライバルとの比較に苦しんだ。 しかし、この遠征はXNUMX年のモンテカルロの勝者に別のアイデアを与えるかもしれない。

このイベントを長くリードしていたユホ・ハンニネン（シュコダ・ファビア S2000）はXNUMX位に終わった。 このフィンランド人は、木曜日の雪のステージを前に、タイヤ選択が悪かった代償を払った。 「集会だよ！」 良いこともあれば、あまり良くないこともあります。 しかし、我々は将来に目を向けており、より強い自分たちを示すことができるだろう」と彼はコメントした。