2022年はライブとパワーステージ

最終ラウンド中、ERC ユーロスポーツの傘下でカナリア諸島（20月21～XNUMX日）でレースが行われる予定で、未来は進行中だ。 WRC すでにWRCとWRXのプロモーションを担当しているプロモーターは、2022年からERCのプロモーションを引き継ぐことになる。エリートで培った経験を活かして、欧州選手権をより魅力的なものにしていくつもりだ。 これにより、ワールドカップと同じプロセス、つまりオールライブとすべてのスペシャルのライブブロードキャストが行われるはずです。 この大会にファンを惹きつける機会を与え、競技者が選択を迫られることを避けるため、ユーロスポーツが長年試みてきた、WRCが予定されている週末にはERCは開催されない。 任命に関しては、すでに契約が締結されているようであり、それは尊重されるだろう。

これにより、カレンダーは2021年に非常に近づくことになるだろう。昨年XNUMX月に発表されたように、ベルギーラウンドがWRCに接収されない限り、イーペルはERCの座を取り戻すはずだ。 利用可能なスロット (18 月 21 ～ XNUMX 日) ですが、まだ指定されていません。 この 2022 つの競技間の架け橋は、WRC プロモーターのディレクターであるジョナ・シーベルの今後数年間の仕事分野の XNUMX つとなります。 XNUMX 年には、現在の XNUMX つのポイント分布と比較して、XNUMX つのポイント分布で類似点がすでに発生しているはずです。これには、計算を不必要に複雑にする各ステージの終わりに XNUMX つが含まれます。 プロモーターとFIAを喜ばせるパワーステージの原理が登場するはずだ。 ラリーのピラミッド型組織によれば、ERC は WRC の目的地だけでなく、競技者の貯蔵庫にもならなければなりません。

ジュニアWRCが3輪駆動のフォード・ラリー4で走行する場合、ジュニアERCはフィエスタ・ラリー4（2WD）のままとなる。 目標はエリートへの第一歩となる役割を果たすことだ。 今年まで、ユーロスポーツは若い優勝者が次のレベルに進むことを可能にする魅力的な奨学金を提供していました。 新しい上司も同じように寛大になるでしょうか？ それらは希望の高まりにどのように貢献するのでしょうか？ これはまだ定義されていません。 確かなことは、ヨーロッパは単一メーカーの原則に屈することはなく、複数のブランド（ピレリ、ミシュラン、MRF、ハンコックなど）間の対立が起こるだろうということだ。 ハイブリッド Rally2 の登場は数年先の見込みではないが、プロモーターは 2023 年からの低排出ガス燃料の導入を検討している。この競技会の新しいマネージャーたちは、もし望むなら、その方向性についてかなり明確な考えを持っているようだ。これに従うには、ラリー委員会の承認を待つ必要があります。