サンテロックのヴァンサン・デュシェ：「来年がとても心配だ」

サンテロックはいくつかのチャンピオンシップに参加しています。 回復に自信はありますか？

En ERC、彼らはラトビアとポーランドの新しい日程を見つけることを検討しています。 驚いたことに、ローマはその存在を維持しており、次にアゾレス諸島について見てみましょう。 主催者やプロモーターはやりたいようにできる、決定は政府が決める！

しかし、FIAとプロモーターの手中にあるのは、2021年のコスト削減だ。今年に自信があるとしても、来年については非常に心配している。

Pourquoi？

2020 年でも、これはまだ機能する可能性があります。 パイロットたちは計画的な予算を立てていました。 予約数は少なくなるかもしれませんが、予約の数も少なくなるため、平準化されるはずです。 一方、2021 年に ERC で 8 レースのパターンで再スタートすると、13 年は XNUMX レースとなります。 WRC 経費を削減しない限り、これは不可能です。

モータースポーツでは、私たちは皆、自分の資力を超えて生活しており、危機が発生すると、必要不可欠でないものはすべて切り捨てられます。 誰もが支出を削減しようとしています。 そこで私はFIAに対し、プライベートチームの場合はコストを40％削減する必要があると伝えました。

これは成功できるでしょうか？

プロモーターの経済モデルは 13 回または 15 回の集会に基づいており、残り 8 回だけになると崩壊します。 私たちは生きるためにここにいます！ それを許容できる顧客が必要です。

主催者はプライベートチームなしでやっていけるのかという疑問が問われなければならない。 後者はフィールドの一部と重要な入場権を保証します。