アンティーブ: マルガイランは自分の意見を持っている

「シャルボ」で3位となったウーゴ・マルガイラン（C2 RallyXNUMX-CHL Sport Auto）は、最初のスペシャルで鋭いコメントを残した。 ラリー アンティーブ・コート・ダジュールではXNUMX回のベストタイムを記録し、この最初のループの終わりにリーダーとしてサービスパークに戻ることができた。

ラリー最長の特別戦（ピュージェ・テニエ～アスクロス～トゥードン、27,66km）でスクラッチを起こしたフランス選手権リーダーのヨアン・ボナート（C3 Rally2-CHL Sport Auto）が、マルガヤンから4秒以内の差をつけて順位を上げた。 XNUMX本目のパスでCHL Sport AutoのチームメイトをXNUMX位の座から引きずり下ろした。

ヨアン・ボナート – 写真グレゴリー・ルノルマン / DPPI

ニコワ・エリック・カミリ（C3 Rally2-PH Sport by Minerva Oil）とニコラス・シアミン（Polo GTI R5-Sarrazin Motorsport）が、表彰台のXNUMX段目を目指して空中戦を繰り広げている。 最初の都市は、XNUMX回目のスペシャルの後、ライバルとわずかに差を広げました。

エリック・カミリ – 写真グレゴリー・ルノルマン / DPPI

ニコラ・シアミンはミシュラン・プレミアム・トロフィーでも優勝した。

待ち伏せに配置されたレオ・ロッセル（C3 Rally2-PH Sport by Minerva Oil）は、前を走るXNUMX人のドライバーのわずかなミスを見逃さない準備ができています。

私たちはと戦います Alpine

セドリック・ロベール（A110ラリー・チーム・ボンヌトンHDG）とラファエル・アスティエ（A110ラリー-CHLスポーツ・オート）が二輪駆動部門の首位を争う。 SS 5で3番手タイムを記録したロバートは、ライバルを上回るチャンスをものにした。

セドリック・ロバート – 写真グレゴリー・ルノルマン/DPPI

トロフィーの差は小さい Alpine そしてヴァンサン・ルデュク（A110ラリー）とジャン＝フランソワ・ムルグ（A110ラリー）を抑えてグループをリードしたのはルドヴィック・ゴダールだった。

クリオ・トロフィー・フランスでは、バレンティン・アセンツィ（クリオ・ラリー5）がベンジャミン・スターリング（クリオ・ラリー5）を大きくリードしています。

1stステージ1ループ終了時点の順位