サイモン・ジャン＝ジョセフが帰ってきた！

フランスラリーで1997度チャンピオン（1600年アマチュア、2003年スーパー2011、2004年地上波）、そして2007度ヨーロッパチャンピオン（XNUMX年とXNUMX年）を獲得したシモン・ジャンジョセフは、 ラリー の機会に モンブラン ラリー モリジン。 マルティニカン人は、ハンドルを握った旅のこと、ましてや 1998 年シーズンのことを何も忘れていません。伝説のスバル インプレッサのハンドルを握るマルティニカン人は、1993 年以来忠実なコドライバー、パトリック ピヴァトによって操縦され、チームの生活を困難にしていました。モンブラン・モリジンを含む 3 回の優勝、7 回の表彰台、ゴールでの副チャンピオンの称号など、沿道のファンの心を震わせました。

モンブラン・モルジンで活動するスバル・インプレッサ・グループA © DPPI

「私はキャリアの中でモータースポーツで素晴らしい瞬間を経験する機会がありましたが、この有名な1998年は最も思い出に残る年の一つだったと認めざるを得ません」とサイモン・ジャンジョセフは回想します。 少し前に、私は、25 年前に私のそばにいた人々の何人かを週末に集めて、その唯一のモットーを思いつきました。それは、この伝説的な車のハンドルを握る喜びだけでなく、また、何よりも、特別ステージの端にいる愛好家を喜ばせるためです。 車を紹介してもらう機会があったので、私はそのチャンスに飛びつきました。 そして、パトリックが側にいなければ、あるいは当時の主要選手であるグラハム・ムーア、デヴィッド・カンピオン、フレデリック・タラミー、パトリック・メッシーナ、ジャン＝ミッシェル・クロード、セバスチャン・ファスーリなしでは想像できませんでした。 残念なことに、技術者のうちの XNUMX 人、ヴィンセント・ゴセットとルノー・ベインズがその後亡くなりました。 私たちはこのイベントに参加することで、彼らに最高の形で敬意を表します。 私の競技アプローチにおいて、パフォーマンス目標を持たずにラリーに参加するのは今回が初めてです。 私の運転技術の不足と車の年齢がそれを許しません。

1998年、モンブランの麓で勝利を収めたシモン・ジャン・ジョセフとパトリック・ピヴァト © DPPI

幸いなことに、これは実際にはこの美しいプロジェクトの精神ではありません。 私のパートナーはこれを理解し、すぐに参加してくれました。ミシュラン、MOTUL、oOvango、Alp Racing Suspension、Long Horn、Easydrift、Marina du Marin に感謝します。 » 2008年の日本ラリーでの大事故の後、コ・ドライバーズシートに戻ったパトリック・ピヴァトは、たった一週間だけレースの雰囲気を追体験する機会を逃すわけにはいかなかった：「これはとても感慨深いものになるだろう」 1998月の初めにモリジヌに行くとのこと。 サイモンは私が特に感謝している人物で、2008 年の「リメイク」を行うのはまさに格別です。 今回はチーム全員が素晴らしかったです。 私も、XNUMX 年に事故を起こして以来、車に乗っていないので、最初は少し不安を感じながら行きます。 WRC しかし、私はサイモンを完全に信頼しており、ラリーカーに戻ることを許可してくれるドライバーがいるとしたら、それは彼です。 さらに、モンブランラリーは間違いなく私がこれまでのキャリアの中で最も多く出場した大会であり、その物語はさらに美しいものとなるでしょう。 »