ヴァール – シアミンが早朝にアドバンテージを取る

Collobrières et ses 17,34 km étaient le dernier morceau de cette boucle matinale. Deuxième ce matin au départ, Nicolas Ciamin (i20 N Rally2-ヒュンダイ 2C Compétition) frappait un grand coup dans l’ES 5 et prenait les commandes du ラリー.

ヨアン・ボナート – 写真バスティアン・ルー/DPPI

ヨアン・ボナート（C3 Rally2-CHL Sport Auto）は、次のXNUMXつのステージを利用してヒュンダイドライバーに追いつきました。 XNUMX人の差はXNUMX秒未満で、午後に争われるXNUMXつのステージが決定的なものになる可能性がある。

ウーゴ・マルガイラン – 写真バスティアン・ルー/DPPI

コロブリエールスペシャルでベストタイムをマークしたウーゴ・マルガイラン（C3 Rally2-CHL Sport Auto）は、トップ5争いでステファン・サラザン（Polo GTI R3-Sarrazin Motorsport）をXNUMX秒以上上回ることに成功した。 

2つの争奪ステージを経て3番手となったピエール・カンパーナ（ファビア・ラリー2 evo）はセドリック・ロベール（C2 RallyXNUMX-CHL Sport Auto）を抑えなければならない。 後者は、RallyXNUMX のハンドルを握るのに多少の困難があったことを認めました。 

グレゴリー・フォンタルバ – 写真バスティアン・ルー/DPPI

グレゴリー・フォンタルバ (A110 ラリー) が 2 輪駆動部門で首位を取り戻し、トロフィーを獲得 Alpine ロイク・パナギオティス（A110ラリーチームFJ）のすぐ前でエルフ・ラリー。 ピエール・ロシェ（A110ラリーチームFJ）は、トップコンビから距離を置いて、推進力のコントロールを発見し続けた。

レオ・ロッセル – 写真バスティアン・ルー/DPPI

レオ・ロッセル（200年ラリー4-ロッセル・コンペティション）は、レーアン・ガニー（208年ラリー4-リセ・サンヴァリエ）の機械的リタイアを利用して、ステランティス・モータースポーツ・ラリーカップで首位に立った。 ロッセルはタイトルと勝者に約束されたC3 Rally2のステアリングに近づいている。 

ES7以降のランキング

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