ラリー・ヴォージュ – ジョルダーノが定住する

の先頭に ラリー この日の最初の5つのスペシャルステージを終えたヴォージュ～グランエストの現在、フランス選手権のリーダーであるクエンティン・ジョルダーノ（ポロ GTI RXNUMX-サラザン・モータースポーツ）は、この最初のステージの最後のループを利用して、自分がつけているナンバーを確認した。彼のVWのドア。

ステファン・サラザンのチームのメンバーとペースを保っていると「見える」唯一のドライバー、ヨアン・ボナト（C3 Rally2-CHL Sport Auto）がこのフィニッシュを終えた。 初日はトップとの差が6秒未満。

クエンティン・ジョルダーノがリズムを​​保つ © DPPI

暫定ランキング３位のウィリアム・ワグナー（ポロGTI R5-サラザン・モータースポーツ）は、多くのドライバーから絶賛されたクルマのステアリングを握る自信を裏付けた。

攻撃の時間

i20 N Rally2 の「フィーリング」の問題に悩まされていたニコラス・シアミンは、最初のスペシャルからミスを犯してしまいました。 韓国ブランドの若手有望株は、ラリーのリーダーたちに追いつくために、失った時間を埋め戻さなければならない。

アンティーブでのリタイアの失望を忘れようと決意したウーゴ・マルガイラン（C3 Rally2-CHL Sport Auto）が、クエンティン・ギルバート（C5 Rally3-CHL Sport Auto）を抑えてトップ2入りした。

エイドリアン・フォーモー (フィエスタ ラリー2-サラザン モータースポーツ) と彼のチームは、アスファルト上で自信を求めていたフランスのホープが遭遇したフォードの問題を解決できませんでした。

スクラッチクラスで110位という、彼にとって不向きな順位のセドリック・ロベール（AXNUMXラリーチーム・ボンネトンHDG）は、二輪駆動車のリーダーシップに満足していた。

今週末ジェラールメで開催される唯一のブランドカップであるステランティス・モータースポーツ・ラリーカップでは、レオ・ロッセル（208年ラリー4-ロッセル・コンペティション）がテレンス・カレア（208年ラリー4-サラザン・モータースポーツ）を抑えて首位で初日を終えた。

プロモーション面では…

クエンティン・ジョルダーノが「プレミアム」部門を独占する一方、「アマチュア」部門ではトーマス・カペリ（208R2）が地元ステージのジャン・ニコラ・ホットの「サブ」を4,2秒リードしている。

ルーシー・ヴォーティエ・トロフィーでは、サラ・ルモー（コルサ・ラリー4-シルティ・スポーツ）が女性レースの中での優位性を確認した。

この短い初日の後、競技者はモーズレーヌ駐車場 (非分類) で開催されるスーパー スペシャルを利用して、力を抜いて楽しみ、その後、恐るべき平和の裁判官の XNUMX つの通路が特徴的な長い第 XNUMX ステージに取り組みます。 ：コルシュー。

1stステージのランキング