クリス・ミークはフィンランドで輝く

1990年以降ラテン系パイロットが到着し、成功するまで、フィンランド人とスカンジナビア人のパイロットが長い間所有していた。 カルロス·サインツ、 ラリー フィンランド政府は今週日曜日から新たな国籍をリストに加えた。

クリス・ミークは、先週の木曜日から開催されたスペシャルステージを通してイベントを支配し、昨年29月のラリー・オブ・ポルトガルに続く今季XNUMX度目の成功を収めた。 フィンランドで優勝した最初の島民である英国人は、フィニッシュでヤリ-マティ・ラトバラ（フォルクスワーゲン）をXNUMXインチ以上の差で破った。

アブダビ・レーシングが予想外の総合成績を記録 クレイグ・ブリーン、3 つの DSXNUMX のうちの XNUMX 番目と一致 WRC エントリーして3位に終わった en ayant résisté aux deux ヒュンダイ i20 WRC de ティエリーヌーヴィル、パワーステージポイントXNUMXポイントを獲得したヘイデン・パッドン。

マッズ・オストベルグは、ロレンツォ・ベルテッリ、エリック・カミリ、ロレンツォ・ベルテッリ、エリック・カミリの退場に続き、オーバルでの車両の複雑なテストの後、初代フォード・フィエスタRSをXNUMX位に浮上させた。 今朝のオット・タナク。 アンドレアス・ミケルセン（フォルクスワーゲン）がXNUMX位に終わった。 WRC-2優勝者エサペッカ・ラッピ（シュコダ）、このカテゴリーで印象的な熟練を果たし、今シーズンの最初の成功を収めました。

ケビン・アブリング（ヒュンダイ）とティーム・スニネン（シュコダ）がトップ10入りを果たした。 セバスチャン・オジェ （金曜日のSS10でミスをしたフォルクスワーゲンは、ミークに19分以上遅れてポイント圏外に終わった。ラッピとスニネンに次ぐWRC-2では、エルフィン・エヴァンス（フォード・フィエスタR5）が退場後に表彰台の最後の一歩を引き継いだパワーステージでポンタス・タイデマンド（シュコダ）の乗組員は5位を争っていたが、ミスをして激しく路外に逸れたが、公式シュコダ・ファビアRXNUMXの乗組員には怪我はなかった。

WRC-2のパワーステージでは、当時ランキング5位だったカール・クルーダ（フォード・フィエスタR5）がストップし、さらなるひねりを加えた。 エストニア人選手の問題は、トップ5に入ったヘニング・ソルベルグ（フォード・フィエスタ R3）とクエンティン・ギルバート（DS5 R5）に恩恵をもたらした。

ジュニアWRCではオーレ・クリスチャン・ヴェイビー シモーネ・テンペスティーニに抵抗し、このカテゴリーで優勝した。

ユヴァスキュラ特派員が作成したラリー・フィンランドの完全なレポートと分析を『AUTO』誌 2074 号でご覧ください。毎週、 明日の夕方にデジタル版で、今週水曜日からニューススタンドで入手可能になります。

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