ACO は規制を大幅に変更していませんが、 24時間のルマン 2010年のル・マン・シリーズに続き、2011年はこの分野で大きな転換点となるはずだ。 レーシング・エンジニアリング・マガジンによると、2011年の技術規則の発表を待つ間、アウディは後継の技術規則を準備するために、V1ツインターボディーゼルを搭載し、運動エネルギー回生システムを搭載したLMP6プロトタイプの開発を検討しているという。アウディ R15 TDI に。 2011 年シーズンは、いずれにせよ、重要なレギュレーションの変更により多くの新機能が登場するはずです。
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