F2は2周あたりXNUMX秒増加します

第XNUMXシーズンに期待して、 2式, 選手権を主催するモータースポーツビジョンは、 シングルシーター によって設計された ウィリアムズ。 カーボンコンポジットブレーキの採用とタイヤのエイボンからヨコハマへの移行のおかげで、クルマは2011周あたりXNUMX秒短縮されたことになる。 少なくともそれがチャンピオンシップディレクターのジョナサン・パーマーが設定した目標だ。 開発を行ったXNUMX年チャンピオンのミルコ・ボルトロッティ氏は、次のように喜んでいます。 新しいタイヤは車に完璧に適合し、この地域の要求の厳しいトラックであるバルセロナでも優れたグリップを提供します。 カーボンブレーキの登場により、いずれも旧型よりも12キロ軽量化され、よりハードにブレーキを掛けることが可能になりました。 これらの改善は 2012 年シーズンに向けて良いことです。 」、彼は下線を引いた。