オィット・タナック (Ford) s’est montré le plus rapide sur les 22 km de la spéciale de Mittelmosel, morceau de bravoure de cette journée de vendredi en Allemagne. Le pilote Mスポーツ signe le scratch en 13’00″3 et devance セバスチャン・オジェ (Ford) de 2″3 et Andreas Mikkelsen (Citroën) de 3″4. Elfyn Evans (Ford) suit en quatrième position à 4″8 devant Jari-Matti Latvala (トヨタ) à 7″1, dont la Yaris porte les stigmates d’une touchette contre un poteau dans l’ES1.
ダニ・ソルド（ヒュンダイ), précédant leader après l’ES2, concède 7″5 et la tête de l’épreuve. Les Hyundai i20 ont souffert puisque ティエリーヌーヴィル スペシャルではコースアウトして10インチ9を失った。 このスペシャルでは何人かのドライバーがミスを犯したが、特にモーゼルのブドウ畑を通過したハンニネンとラッピ（トヨタ）がそうだった。
En WRC-2、ヨアン・ボナート（シトロエンDS3）がポンタス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR5）を上回るベストタイムを記録。 エリック・カミリ（フォード・フィエスタR5）はクラッチの問題を訴えた。
全体として、オット・タナクがアンドレアス・ミケルセンに4インチ2リード、セバスチャン・オジエに5インチ2リードしてイベントをリードしている。 SS2終了時点でリーダーのダニ・ソルドは6番手、ヤリ-マティ・ラトバラのトヨタ・ヤリスが7インチ9で5番手を2インチ上回っている。 WRC-3ではヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアR9）がタイデマンドにXNUMXインチの差をつけて依然として首位に立っている。
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